YLCH5566 wrote:
總之 重機的訴求就是...(恕刪)
回到爛了 我直接複製我先前回過的文來回你
路權跟交通工具特性有何關聯？
那要求重機把自己當成一台汽車在那陪著塞車，製造堵塞的同時
你開車要不要拆掉頂棚？關掉冷暖氣一同直接"感受著周遭環境"陪重機塞車排隊？
嘴巴說著重機什麼好處都想要的同時，自己又坐在車內吹著冷氣、遮風遮陽避雨、坐著沙發不用保持平衡、使用影音器具，這種房子才擁有的權利
行進時當自己是汽車，塞車時又當自己是房子，怎麼可以什麼好處都想要？
那是因為台灣先禁太久，人們才會有使用高速公路是汽車才能獨享特權的荒謬觀念
那種感覺就好像你到一個男女法定不平權的落後國家看到女性若是要行駛公民權，就要穿西裝貼假鬍子一樣
在你看來原本就該有的權利，到了該國卻不是如此，而台灣的機車路權就有如該國女性，希望你能看懂我的比喻
全世界大部分民主先進國家都有開放兩輪車行駛高速公路，也沒有一個國家會因此認為那是汽車的路權
不然我問你，白牌機車與汽車都能行駛一般道路，請問是誰比照誰的路權?
同樣的邏輯放在高速公路上很難理解嗎？
若覺得騎重機很爽，那歡迎你把可以遮風遮陽避雨、吹冷暖氣免吸廢氣、不用靠身體保持平衡還能載更多人、更多東西可以正常上高速公路且鐵包肉的汽車給賣了，來買一台重機
YLCH5566 wrote:
繳的稅也沒比較少啊
我也可以爭取腳踏車上國道嗎?...(恕刪)
請問你腳踏車繳的是燃料稅還是排汗稅?
重機行駛高速公路的法律已通過十二年之久，請問你腳踏車的相關法律在哪裡?
平常沒在關注相關議題的就不要來瞎攪和，每來一個新人都要重新解釋一遍很麻煩
