erixfang2815 wrote:我倒是很想知道樓主的...(恕刪) 如果真的很有見解和想法也選不上的啦!要搞清楚台灣的選舉跟本沒選賢與能這回事而是權和錢在左右著選舉至於交通要改善?比登天還難哦!車太多太多了,無解!
希望能夠立法讓交通罰鍰都比照酒駕,採用累進制的處罰制度。同一人、同一項違規,幾年內再度違反時,罰鍰應依照違規次數加成或加倍。類似第三責任險的責任係數概念,須次年度沒有其他違規才可慢慢降級,最終回復到1.0。(守法是義務,所以不應有0.7的獎勵)違規計點則改為終身有效制,吊扣駕照的期間一次要比一次還長,累計到達上限一樣直接吊照重考。吊照兩次或遇有重大違規情節則終身不得再考領。
怎麼這樓回文的都不看文的嗎?現在的問題是三寶太多,交通部應該拿出政策讓三寶不能開車上路。三寶上路造成生命財產損失之後,不管再怎麼重罰,被三寶害死的人能再活回來嗎?重點不在於事後的重罰,而在於事前的防堵,讓三寶不能開車上路。
起源超新星大爆炸 wrote:怎麼這樓回文的都不看...(恕刪) 難道要全國駕駛人駕照都廢除全部人重新考一次嗎?無照的就不說了,有駕照代表國家認同他有駕駛車輛的權力已經發出去的就沒辦法收回來了,只能事後再慢慢補救比如說是 加強取締,扣點制度加嚴,年長駕駛需要重新考照,汰除不合格駕駛...考照的制度加嚴不再濫發駕照
起源超新星大爆炸 wrote:現在的問題是三寶太多,交通部應該拿出政策讓三寶不能開車上路。三寶上路造成生命財產損失之後,不管再怎麼重罰,被三寶害死的人能再活回來嗎?重點不在於事後的重罰,而在於事前的防堵,讓三寶不能開車上路。...(恕刪) 相信樓主被認定為三寶禁止上路,也會欣然接受自己被認定為三寶的事實,為事前防堵不致造成他人生命財產損失,從此樓主不再開車上路