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每年3000人命喪道路 立委痛罵「1規定」台灣獨有:連根都出問題

看來交通安全元年大概會跟足球元年一樣,每四年喊一次...
交通3E中,工程為基礎,先建構完善的道路交通系統,才能提供安全的通行環境,再配合合理完善的法規及有效的執法,然後是最花時間的教育宣導,畢竟是從小到大才能深植人心,最終三者齊備就能有效的提升交通安全。
車種分流的政策導致道路交通系統的衝突及缺乏行車效率,例如外線道汽機車交織、待撞區、無謂的機車引道,一堆人只強調人民素質不佳,不佳也是長期以來錯誤的交通政策及道路設計衍生造成的,三個面向都進行改善才有效果啊!!
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
rockliang wrote:
「但我們卻全球獨有的『車種分流』,硬把機車與汽車分開,無端製造出車禍的主因,也就車流的『衝突點』


交通的亂象是“人”造成的.
汽機車在沒有“人”的操作下是不會動的.
先分析出納3000死亡車禍到底是人為問題,還是道路設計問題,不是指拿個數字就說要改改改。
車種分流多年後
開放初期一定血流成河
被荼毒多年的駕駛,當被要求不能待轉時...
肯定會出現很多外側大外割式左轉
過去騎車載朋友,在不用待轉的路口進內側準備左轉
後座都會一直唸...
誰執政不都一樣!交通就不是執政者關心的!反而是國庫收入的財政來源!

車速分流,車向分流這些鬼島駕駛根本就做不到!

後車比前車快,前車也不會打雙閃靠邊讓道!

依然故我龜速行駛!
重點是台灣人也沒在跟妳右轉靠右左轉靠左的,不分也是沒用
快選舉了 這個立委又跳出來作秀了
最好台灣交通的問題 只是因為車種分流啦
以前沒分流時 大亂鬥的情況死傷比率更嚴重
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
政府官員不知道怎麼畫標線~去參考日本或歐美先進國家~複製貼上總會吧~
一堆違規陷阱又放任民眾互相檢舉~沒有規劃的交通會好才怪
真情玉荷包 wrote:
政府官員不知道怎麼畫...(恕刪)


美國交通事故死亡率跟台灣差不多

日本大概是台灣的 1/2 - 1/3

算是交通狀況很好的國家

不過我覺得台灣怎麼做都沒差

民族性決定一切

騎機車就是要鑽,當行人就是要滑手機

開車的,晚個幾秒鐘就會死
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