台灣國產車哪個長進了?單獨譙裕隆有意義嗎然後馬斯克更不用說了人家擺明只想要中國的市場根本沒有想要鳥台灣的意思在那裏說趕走馬斯克太搞笑了吧人家華為每天燈火通明到深夜所以可以不鳥美國的禁令就問問台灣眾多優秀青年誰願意每天加班為台灣爭光阿
路過看看原來樓主PO這麼多文.....其實不應該只針對裕隆因為大家都同一副鳥樣樓主PO的另一篇進口車款文台灣賣的入門款是2氣囊高階6氣囊(膝部被拔)但韓國當地賣最便宜的貨車款為7氣囊更不用說3人 5人 7人 9人跟11人座人家是 全車系7氣囊標配再看看咱們前陣子發表的中華忍哥.....低階也依舊2氣囊這就很台灣人操作而且車版常有人說載貨的不需要那麼多氣囊?那請問韓國人的貨車給到7顆氣囊是白癡就對了所以同理我常說台灣人最愛坑台灣人其實是有所本的我們想的永遠不是拚過別人我們想的邏輯是用最少的資源 做最高程度的表象改變再賣給沒得選擇的我與你~