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物流司機被撞

@
物流司機的錯
物流公司的司機教育訓練出了很大的問題是第一,

物流司機本身做事的肆意隨意態度是第二大問題。

沒遇上沒事,遇上了,右邊門可能害死機車,左邊門就像影片這樣害人害己。

轎車駕駛或許因時間反應太短而沒肇責,

但是他心臟也夠大顆,個人騎車開車,

只要經過路況有阻礙視線可能有突出人物可能性的路口絕對減速放慢,

因為不敢賭有沒行人小孩衝出來。
鮮少看到違停自傷事件,都是死別人比較多!但印象今年也有一起疑似違停物流司機上下車時,被撞死的樣子!!

這次幸好對向是汽車,要是機車就兩敗俱傷了!
Xantia_L wrote:
,但也應該


貨車司機無腦,你也跟著無腦?
冷靜 快意
這真的滿慘的
物流司機自作自受,還好沒有波及一般行人或騎士。

動作這麼行雲流水,肯定常常違規而不自知。
davis0725

貨車司機就違規慣犯,以前請貨車司機送貨,每次看到這樣甩,請他們注意都還不高興,嗆又不會怎樣,真的很危險!

2023-10-07 22:04
摔一下也不會怎樣,沒腦就不會摔成腦震盪。
大榮爽運 這下爽了
richard1126 wrote:
物流司機問題比較大~...(恕刪)


其實責任最大的是物流公司。物流車大有問題。

人是最不可靠的環節。要想系統化的減少意外,最好是從工具下手。

別的國家不清楚。美加地區會常在公用道路上下貨的物流車如UPS,FedEx司機上下的邊門是前後拉門。車尾上下貨的門是上下捲門。整部車子沒有一扇會突出車身的門。

二個好處:本身人貨上下方便門一定可以全開,門全開也不會意外打到人車或被人車撞到。

賺錢的方式學了,工具沒學。
跑物流都會綁繩子 如果會逆向停兩邊都要綁繩
門最多開到與車邊平行 折過去最危險 大部分都有綁 就怕風吹過去
這個沒在看 就是自找的 但物流逆向 自小客被迫跨越 也是跨越 不可能撇清
maya95

白車沒跨越, 見二樓

2023-10-07 23:33
welsonilu

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2023-10-09 0:17
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