物流公司的司機教育訓練出了很大的問題是第一,物流司機本身做事的肆意隨意態度是第二大問題。沒遇上沒事,遇上了,右邊門可能害死機車,左邊門就像影片這樣害人害己。轎車駕駛或許因時間反應太短而沒肇責,但是他心臟也夠大顆,個人騎車開車,只要經過路況有阻礙視線可能有突出人物可能性的路口絕對減速放慢,因為不敢賭有沒行人小孩衝出來。
richard1126 wrote:物流司機問題比較大~...(恕刪) 其實責任最大的是物流公司。物流車大有問題。人是最不可靠的環節。要想系統化的減少意外,最好是從工具下手。別的國家不清楚。美加地區會常在公用道路上下貨的物流車如UPS,FedEx司機上下的邊門是前後拉門。車尾上下貨的門是上下捲門。整部車子沒有一扇會突出車身的門。二個好處:本身人貨上下方便門一定可以全開,門全開也不會意外打到人車或被人車撞到。賺錢的方式學了,工具沒學。