美姬丸 wrote:
只有自卑的人才會把交通工具的選擇當成階級上的差異
對啊，
所以路權是以安全作為考量，
不是嗎？
憑什麼自行車不能騎人行道？
憑什麼機車不能騎自行車專用道？
憑什麼汽車不能行駛機慢道？
憑什麼大貨車不能行駛雪山隧道？
....
沒完沒了
美姬丸 wrote:
認為重機的存在會剝奪用路的優越感
我沒這麼認為、是你自己這麼想的喔！
用一個公平的立場來看，高速公路上一輛汽車和一輛同方向的重機擦撞、或者兩輛同方向行駛的汽車互相擦撞，哪一個可能會很慘？
除非你是幼稚園智商，否則以機率來看都是重機可能比較慘！
不論汽車機車都有亂開亂騎的人，但一旦發生事故通常機車比較慘，這是事實！
因此，要開放重機上高速公路也是可以，配套要做好：
(1) 汽機車必須強制保險、新增高速公路發生事故的一些理賠條件，保護好家人和對方(也許是肇事人是你)！
(2) 不論汽機車都必須安裝行車紀錄器，事故判責已影片為主。
(3) 既然重機強調路權，則事故判責必須公正客觀，沒有大車小車的區別。
以上！
Leonyang1603 wrote:
原來在全世界視為常態...(恕刪)
就是因為政府的不做為,不修針對大重的專法才會讓四輪跟兩輪對立.
現在這樣的對立就是我們偉大的政府搞出來的!!
既然政府大型重機要比照小客車的規定,但還是一些綁手綁腳的規定限制大型重機.
大型重機爭取平等的用路權益也是理所當然的呀!!
還有已經有法條規定550CC可以上國道就是政府不公告可以行駛的路段.
就是這樣一直卡著大重的權益,還利用民眾對於大重的疑慮與擔心.
才會導致現在大重的問題越來越嚴重.
美姬丸 wrote:
在台灣歧視機車氛圍根...(恕刪)
每天出門上班時發現道路都被汽車塞滿滿，有的汽車更是學機車到處亂鑽，還好我早已放棄開車上班改騎黃牌大羊，省了通勤時間更省了荷包。
上下班時間太多的一人汽車在路上跑，更多的是三寶駕駛導致塞車嚴重。
■既然道路被汽車塞的滿滿，騎大羊要怎麼較省時？難道...
□車道分割合理合法
■想上國道就擺出汽車的嘴臉，想停機車格想亂鑽又擺出機車嘴臉
□能不能上國道對我沒差，選擇大重要的就是長途使用的舒適性及機動性。就你提的問題來看就知是個眼界狹隘的人。
■有的汽車更是學機車到處亂鑽?所以機車到處亂鑽可以？汽車到處亂鑽就不行？有規定不能一人汽車嗎？你機車可以為何汽車不行？三寶是不分輪數的好嗎！
□我沒說汽車不能鑽啊！只是讓道路更塞而已，我騎大重早已脫離當下塞車之苦，留下那些一人汽車繼續慢慢塞在原地吧…
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