這個議題就跟開放性產業與開放賭博專區一樣
根本沒有任何政治人物敢去觸碰這一塊
道理很簡單
汽車在國道發生事故後~至少還有鐵殼保護受傷者
那機車咧~躺在路中間~後車輾下去後~那要怪政府開放嗎?
根本沒有政治人物敢去觸碰這一塊
那你一定又說歐美如何
人家歐美有性產業與賭博開放 (拉斯維加斯)
那台灣咧?~哪個政治人物敢觸碰
就像是說騎重機是飆車族的比例很高一樣的無知
開放大重機之前我就和朋友騎無牌車了幾年
後來數次參與抗議活動
再來是路權活動
我自認也為大重機出過一份力
但是最近路上遇到很多次觀感都不好
亂七八糟騎的擋車白、黃、紅牌都有
別人的行車不如他的意就在那邊拉轉憋車的
在我旁邊拉轉硬切車的那種我都很想問他
你看我騎白牌就想大欺小喔?
我在騎重機的時候你爸媽可能都還沒相遇誒
現在路權活動往往就是搞霸凌其他用路人
跟我們以前做的都不一樣
本來我很支持
後來不反對
再後來不置可否
現在我會說我反對
以前還有車隊約束
後來說偶爾會有老鼠屎
現在屎越來越多還會拉幫結派
錄個youtube就以為自己是意見領袖
上次擎天岡那位嗆汽車駕駛「我的車比你的車貴」那位
我真的印象有夠深刻
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順帶一提
我家從我祖父母那輩開始就是大學及以上學歷
而且都有國外留學經歷
晚輩們也是讀國際學校或是國外留學中
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