是要怎麼認同?
1. 在高速行駛下, 連汽車駕駛員都有機會殞命的情況下, 重機駕駛這種肉包鐵的下場會是如何?
2. 汽車駕駛員都知道, 在汽車行駛時, 會有死角的存在, 因此很多車輛會安裝環景監測來確保四周的情況;
在一般的速限下, 汽車駕駛員可以多注意死角, 避免事故的發生;
但在高速的情況下, 有多少駕駛員能夠注意到死角? 況且是在比汽車還要小 2 倍的重機駕駛?
真的注意到了, 有多少緩衝時間可以給汽車駕駛做準備?
3. 在台灣的法條, 若是發生意外事故死亡, 檢察官必須自動介入調查;
不管後續是否有罪, 但是那也屬於刑事的部分, 民事的部分原則上是逃不了的;
在者, 當事人忽然間發生這種事情, 不管後續處理如何, 在心理層面上的陰影勢必是很大的.
在下一名小老百姓, 原則上對於重機騎士來說, 並無特定的想法.
但是以上的原因, 是否都該有個解決的方法?
例如上述第一點, 可以用護身防具來做解決,
但有沒有諸多勇士來以身試法?
汽車在出廠的時候, 會有撞擊測試, 不管是實體撞擊或是模擬撞擊都有;
那相對應的在重機上是否也有相對應的撞擊測試?
是否應當發表出來給世人看看在高速下的撞擊測試結果?
重機勇士最後是以身試法還是以身殉法?
其次, 以第二項來說, 現行的技術可以採用 AI 和車載技術來做模擬;
這部分的模擬是否有人提出?
若駕駛員沒辦法在那種短暫時間做出反應, 勢必要採用車載的技術,
放置多方位的 sensor 來做監控, 搭配高科技的軟體技術來輔助,
如若如此, 一台這種的汽車成本會有多高?
此外, 重機上是否也要有這些技術?
汽車瞬間煞車, 有很多輔助系統, 汽車駕駛還擁有氣囊和安全帶的保護;
那重機駕駛在高速剎車的情況下又有哪些保命物品?
在下僅提出自己的疑問, 但這些也是目前汽車駕駛人腦袋裡的疑問.
畢竟在高速行駛下, 很多時候並不是自己能控制的;
在大雨中行駛, 或在大霧中行駛, 汽車的能見度都很低了, 更何況重機騎士的小小身影?
撞上了, 非死即傷, 也不會是大家所願.
路權, 國際化等等的, 是重機騎士們所提倡的;
但是行駛在國道上的人, 更重要的是安全;
尤其是當發生意外事故時, 自身能存活, 才是最重要的.
意外無所不在, 不管有沒有人違規.
長輩們的教導從以前的 "我不撞人", 現在都變成 "我不撞人, 但要小心別人撞我", 代表意外真的無所不在.
倘若哪天, 重機騎士們能夠證明,
在高速行駛下發生意外的存活率和汽車差不多, 甚至優於汽車,
我想應該反對的人會少一些.
畢竟, 不管是重機騎士, 還是汽車駕駛,
每一台車, 背後都代表一個家庭, 誰都不願意看到一個家庭在一瞬間由美 滿變成破碎.
人活著, 希望就永遠存在.
以上為在下的一些小小看法.
內文搜尋
從 APP 打開
X