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假日高速公路塞車是不是沒解了?

isaactzeng01 wrote:
假日高速公路塞車是不是沒解了?

有,把路拆了,把車報廢,這樣大家就不會塞在上面了。沒路開沒車開,大家都待在家裡,就可以解決塞車問題!
鬼島就那么大
鑿開海峽隧道
通福平公鐵兩用
汽車真的太多了....不管你蓋多少條 highway , 都滿足不了這麼多的汽車 ....除非強制報廢10年汽車 , 及買車必須要有如新加坡擁車証 COE : 新加坡交通管理部門會依照前一年度的汽車總量,給出每月拍賣擁車證的數量,一般不超過汽車總量的3%,而中小型汽車的擁車證數量一般會是大型、豪華車的2倍,以鼓勵民眾購買小型、節能的車款。新加坡約有80萬輛汽車,其中約50萬輛為小汽車。

擁車證數量確定後,其價格便由投標市場決定,近幾年來價位約在新幣5萬元到8萬5千元之間(相當於新台幣120萬到200萬),即便是相對便宜的機車證,也需新幣6千元左右(約新台幣14萬)。可見,在新加坡,買一台車相當於在美國大都市買一間中價位的房子。如此高昂的成本,讓新加坡這個高收入國,也只有一成的人擁有私家車。

擁車證有效期限為10年,意即在新加坡,車主只能擁有一台車10年,期限將至的時候,車主有三種選擇:
一、付費延期擁車證
二、轉手賣車
三、「劏車」(編按:就是將車報廢解體)

問題是民進黨, 國民黨 or 民眾黨 ...誰敢實施擁車証 COE 制 , 你會同意COE 還是同意這樣塞車下去 !
Dank42069

這也是建立在大眾交通發達 整個國家都是城市的條件下 對於偏遠地區 汽車是必需品的人來說這種政策不是逼死人

2023-06-23 19:24
十幾年前去遊長江三峽,回程參觀黃鶴樓+長江大橋,那個時候長江大橋就已經實施「單、雙號車牌」分流的管制,我們的遊覽車提早出發去機場!
說要以價制量.很好啊....

繳最多牌照稅的優先
3001cc以上繳28220元以上的VIP先上
2401cc以上繳15210元的應該還能上
1801cc以上繳11230元的車太多了.只開放半夜0~4時
1800cc以下繳不到萬元.沒貢獻.......省道玩沙去
可以直接套用蘇花改的歧視通行政策,直接規定車價低於300萬或車齡高於3年的車子不准上國道就解了啊!
悠悠我心.悠悠我思
N!nja_Alan

幹話,那不是換平面塞

2023-06-23 8:29
一堆三寶把高速公路當平路在開當然會塞車阿
只能奉勸你做個聰明的用路人
高速公路不用高乘載,按車內人數或可載人數多者計費,這樣上高速的相信會少很多,只是苦了一般道路,不過相對的也可以帶動民間消費^^
就是車子 太便宜 人人都買得起 的困擾......................
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