低價的大眾運輸吃到飽真的會讓你改變通勤方式嗎？ (第6頁)

beatsdr

beatsdr
個人積分：187分
文章編號：87738653

187分

51樓

2023-06-26 22:59

每種交通方式都有必要性
雖然會開車但主要還是搭大眾運輸
不然養車和停車問題太麻煩，台灣就那麼小
大眾運輸到不了的地方才會租irent過去
找個優省車也便宜很多

jeff0720

jeff0720
個人積分：5030分
文章編號：87738688

5030分

52樓

2023-06-26 23:06

oxxx wrote:
當然會啊

看不懂，是你不懂吃到飽的意義

那是改變市民的生活樣貌

下班後不只回家好嗎?

有人上課有人兼職還有要約會的運動的

一起去吃阿給萬里蟹不行嗎...幹..對吼你沒票啦

桃園去基隆上班也是1200，很多公司就不用鎖定在北市中心了

間接等於把台北盆地生活圈都會圈外擴

台北都會區其實還有很多好玩好吃好.....地方

去日本玩吃到飽車票非買不可，只要能換個角度就能看懂這是福利

短期你會看不懂看不出來有啥幫助

時間久了就會明白

等著啊

說的好
擴大生活圈，出門何必一定要開車?
一旦有初步的成效，還要檢討增加公車路線、Ubike位置。

北宜最惡砂石車

北宜最惡砂石車
個人積分：31856分
文章編號：87739430

31856分

53樓

2023-06-27 4:45

我的答案是不會
因為我很討厭人擠人環境
尤其上下班尖峰時段的捷運跟公車
我上班40分鐘路程
我為何要選一個1小時的交通路線呢?
況且我曾經試算過怎麼算都是我選大眾運輸工具虧
大眾運輸工具我搭過到我上班地方還差點遲到因為捷運車廂爆滿
到站還得轉搭公車整個過程人擠人
運氣不好就必須等下一班(捷運跟公車都一樣)就會拖到自己時間
就好比我騎車20分鐘可以到的了得地方我開車30分鐘捷運必須花1小時
傻子會怎麼選自己知道吧
而且中途有事情要辦也沒自己機車或汽車來的方便快速
吃到飽方案我覺得只對旅客或著學生比較有幫助
上班族就看你上班地點取決於對你方不方便
你上班地點附近可以接到捷運那就是對你有幫助
接不到必須要你轉搭公車要跨一段路程的那就不是大眾運輸工具對你不便

Bookwarm

台北市很少有[開車30分鐘捷運必須花1小時]上下班的地方，你上班地點在山上?

2023-06-27 8:27

北宜最惡砂石車

不好意思就是存在的喔，難道班次不用等嗎，轉班次不用時間的嗎？我這是已經乘搭過時間點對點的，你說不可能？你沒發生不代表別人不會有這問題

2023-06-27 13:45

huey60108

huey60108
個人積分：3542分
文章編號：87740069

3542分

54樓

2023-06-27 8:56

公共交通好的國家，過路費都很貴
不過也不能倒果為因，公共交通完善的地方才能有這種本錢提高過路費，用來降低汽機車使用率

gray48816

gray48816
個人積分：2251分
文章編號：87740237

2251分

55樓

2023-06-27 9:19

現況是都會區尖峰捷運公車都已經爆滿
滿到搭車品質下降，不想擠的人就騎車開車
捷運人潮已飽合
公車則無法無限增班，因為離峰時資源閒置越多，會增加虧損
所以
目前大眾運輸在尖峰沒辦法再繼續吃下原本騎車開車的人潮了
問誰方不方便是個人條件問題，整體來看大眾運輸使用率已經很高了~
要解決壅塞的最好方式其實是WFH或將商辦園區分散吧
台北上班全部擠到內科、南軟、汐科、南京東路是怎樣?
竹科也是
內科最誇張，叫不到計程車，原因是塞到司機不想開進去

不要再搞北士科了，挪幾棟去淡海新市鎮、溫仔圳、奇岩重劃區，平衡一下發展，
像關渡華碩和碩、新店裕隆城、新莊副都心那樣，被住宅區包圍的指標商辦，
不是很宜居嗎?