道路建設與設施規劃欠缺大數據收集，
純粹就規劃人員自己腦補認為應該這樣⋯
所以變這樣，沒有足夠的設計規劃能力。
再者，執勤人員雖然就著法律層面來說，
開單是遵行律法沒錯，
但是與論興起之時，主管人員沒有危機處理能力，
趕緊就事件跟相關單位做緊急磋商，研擬措施改進，
放任事件發酵升溫，造成大量用路人恐慌，
改變了行之有年的行駛『默契』，變更了長久以來的道路使用方式，
造成今天大家一起塞車。
執政者怠惰，總是等到事件爆發之後才願意開始動『一些』腦筋做事⋯
人民使用平順道路的權益呢？ 慢慢等吧！
我們的官員總是每年數趟國外公費旅遊，
美其名『考察』，諷刺的是，
所有人民都知道他們都是花公費出國『玩樂』才是主因。
考察，說白了都是做做樣子而已，回來都是讓下屬網路找找資料拼湊一通上繳了事！
這就是台灣官場所謂的『出國考察』。
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