咪咪姜 wrote:
建議女人保費要提高
保險公司會給女車主較優惠的保費
二手車商也會強調是女用車.....
但真正看過女性開車.... 真的是很恐怖
flybo wrote:
保險公司會給女車主較優惠的保費
二手車商也會強調是女用車.....
但真正看過女性開車.... 真的是很恐怖
保險公司不是慈善事業，也不是吃素的，在訂定保費之前，都會先做資料分析
在2015年4月時，交通部發布了一篇「從性別看交通運具使用情形」的研究分析報告，裡頭提到約有69%的交通事故為男性所為，比例是女性的2.16倍，這點看似與多數人觀念大相逕庭。
但是光得知「交通事故的男女比」是不夠的。必須同時考量男女性使用交通工具的數量和比例，在同一份報告中指出當時的汽車使用男女比為69.8：30.2，因此男駕駛事故比例高的一大原因是來自絕對數量比女性高出許多。
女性駕駛事故機率較高，但男性造成的事故傷害較嚴重
不過根據交通部公布的另一項統計，女性駕駛在一年內發生交通事故（含未報案的輕微擦撞）比例為13.3%，男性則是10.6%。根據這項數據分析，雖然男性駕駛人數較多，造成的總體肇事比例高，但若以每個人的「肇事機率」來看，女性則會稍微高於男性。
然而，如果從交通事故的嚴重程度來做統計，最嚴重的A1交通事故（24小時內死亡），男性肇事者比例比女性高出4.5倍。另外根據2019年的駕駛行為統計，未繫安全帶（91.1％）、超速（86.9%）和酒駕與吸毒駕駛（92.0％）的比例，男性都佔了絕大多數。因此從數據來看雖然女駕駛發生交通事故的比例(包含輕微擦撞)略高於男性，但男性更容易犯上高危險性的違規行為，導致較為嚴重的A1類事故偏多。
當然，這與兩性先天的生理特性有關，女性反應速度通常不如男性迅速，導致小擦撞之類的事故偏多，但數據也顯示了，男性開快車的比例也更高，導致事故的嚴重性遠高於女性。
https://today.line.me/tw/v2/article/RBOGMZm
jxv wrote:
不過根據交通部公布的另一項統計，女性駕駛在一年內發生交通事故（含未報案的輕微擦撞）比例為13.3%，男性則是10.6%。
從你貼的圖中表格中， 107 年高雄市監理所統計考取駕照後生違規次數與新領駕照人數男女分開來算，男性 885件/8789人 是 10%，女性 310件/7627人是 4%。這高雄市的統計資料跟內政部的差異好像有點大，是否有其它計算的方法及公式或其它數據可以參考？
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