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我們一起來看看各國的即時交通狀況

台灣路爛就算了
交通也爛
還不把行人當人 當仇人似的 非致他於死地似的
毫無管理車輛數量
沒買車位卻買車到處停免費的比例應該粉高

如果有瞬間對調...瞬間變成他的親人 讓他體驗後悔一輩子的感覺
台灣的交通在亞洲區算是在中段班,去過泰國,越南,印尼,印度,中國之後就知道台灣的交通算是可以接受的,當然日本,新加坡是比我們好很多,跟我們差不多的應該是韓國。以交通來講。
se3p
se3p 樓主

我想我們要的不會只是GDP超越,希望有一天我們的交通品質也能超越,我也知道不可能,但是還是該努力提升

2023-05-18 6:55
台灣駕駛有87%有路怒症,

行人走太慢就會不耐煩,

我就曾在台北市這個號稱交通很好的地方遇過企圖想衝撞我的貨車司機,

基本上我走路速度已經比一般人快了,(更痛恨邊走邊划手機的人)

今年初在台北市遇到行人綠燈走斑馬線,

長X貨運的司機就突然故意踩一下油門讓車子往前衝一點,

我嚇到直接跑起來,

回頭看他就直接加速跑掉。

要不是我當時趕著去吃午餐不理他,

不然我應該拍下他車子後面的司機名字直接告他
se3p
se3p 樓主

很多白痴看別人停車就是按喇叭,看到路人也是按喇叭,反正什麼都按喇叭

2023-05-18 6:56
台灣就如同東南亞啊,路上機車比汽車多,市容又醜又舊
不得不說,韓國街景真的跟日本很像,市容美觀破壞者非機車無誤~
不用費心在底下回覆我,我不回頭看文的,打我啊笨蛋(  ̄ 3 ̄)y▂ξ
se3p
se3p 樓主

但是總不可能完全禁止機車吧

2023-05-18 6:56
落後國家和先進國家交通狀況差異
關鍵就在"機車"
先進國家沒有機車
不需要劃設慢車道、機車專用道、機車待轉區、機車停等區
道路交通標線號誌簡單許多
多出來的空間設置寬敞的人行道和供停放車輛的路肩
車和車的距離清清楚楚、動線分明
開車時左側不會有逆向超車的機車
和鄰車間不會有鑽車縫的機車
右轉時外側不會有違規走路肩的機車
要停車就是直接駛出路肩線
不用擔心路肩有機車橫行和沒有人行道走的行人

說簡單
台灣只要不仰賴機車通勤
不論交通事故率、死亡率或行人安全的問題就減少九成以上
不解決機車問題
所有的交通改革都不會有明顯的成效
最後還是要回到機車政策和公共交通運輸的問題
se3p
se3p 樓主

台灣捷運在我主觀感受覺得很慢,之前看日本或是中國蓋的速度都超快的,沒那個命都還看不到捷運蓋完,我家附近的捷運就是這樣一條延期好幾次才好,另一條到現在還在屎屎尿尿(汐止民生線)

2023-05-18 6:58
不受控的小孩


鴨子家族過馬路


台灣的狗都知道, 綠燈應走斑馬線過街
畫面最右邊機車綠燈直行 ?! 略往左看, 另一台機車是否 紅燈右轉 ?!
莊孝爺 wrote:
不受控的小孩 鴨子家...(恕刪)


路上有些行人真的連狗的不如,

連狗都會等綠燈才過馬路,

且還是走在斑馬線上
se3p wrote:
現在這個網路時代很多...(恕刪)


越南的看起來跟台灣的機車瀑布好像
怎麼可以不要考察,你把官員唯一做的事情都剝奪了。

se3p wrote:
現在這個網路時代很多...(恕刪)
不知道大家開在路上有沒有一種疑問~~
道路設計規劃的人自己都不是用路人嗎???
每年都有一堆官員與民意代表出國考察~~
如果~只是如果~可以多得到一些別人在規劃道路~
與標線、標誌、燈號等措施考量的問題點!!!
重點是在安全合理與合法性!!!!
回來強化改善我們的交通狀況~
相信台灣也能有機會向日本或新加坡看齊!!!
se3p
se3p 樓主

不只規劃的低能,連維護都很有問題。每次開車在路上,一下左拐一下誘拐,車道變來變去,標示不清,路面維護不佳,一大堆問題,說到火都來了

2023-05-18 7:00
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