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拜登要讓美國的電動車大躍進,十年內電動車佔比從目前5.8%提升至67%

Sinfield wrote:
"而中國車用芯片基本...(恕刪)

媒體是這樣洗腦的沒錯 ~ 不過事實上自中美貿易戰以來 , 中國明顯大幅加快
芯片國產化腳步 ~

這也就是為何中國2021年完成7nm芯片量產後 , 2022年中國進口晶片5,384
億個,年減達15.3% ! 相較之下 中國2022年國際貿易出口35,936億美元 , 較
2021年同期所創歷史紀錄又成長7% .... 而由於晶片國產效應 , 整體貿易順差
8,776億美元更是擴大了30% !

唉 只能說五年前川普發動晶片戰 , 現在看來真是昏招呀 .....

由於疫情及缺芯片影響 , 美國汽車銷售去年衰退了8% ! 所以未來如果中國
芯片產能足敷國內使用後 , 應能出口支援美國的汽車產業度過缺芯難關 ~~


天堂好藍 wrote:
媒體是這樣洗腦的沒錯...(恕刪)


中國電動車晶片全國產化吹牛被打臉後還在用過去數據吹牛?

晶片沒設備只能做40nm製程是被設定在此水準~

完全不懂半導體的小白在幻想中國晶片國產化?

7nm製程能開發是參考台積電第一代7nm製程四重曝光技術SAQP製程,然後被發現就被掐脖子了~

就像三星都號稱能跟台積電同樣的製程能力結果良率慘兮兮,出不了貨,中芯主力產品還是40nm就是這個原因~

低階的仍有市場,美國不限制,如同面板這種產業美國不限制一樣,因爲低階的誰都可以做,便宜就好,美國仍是賣軟體賣設備沒差~

晶片不是只有製造,源頭的設計軟體EDA美國都卡了,後面就斷了路~

前幾年因全世界都缺晶片,連阿貓阿狗公司都有訂單,現在產能過剩,美國掐脖子,Chip 4法令限制沒能力有好設備引進,中國晶片工業的發展連自家人都在憂心,只有小粉紅還在吹~

中國的電動車的車載系統都偷懶使用高通或Nvidia的解決方案,只有Tesla自己開發使用一般的AMD CPU,所以中國電動車仍是被美國卡脖子~

反正都是台積電在賺錢默默數鈔票~
天堂好藍

你那幾年前數據看看就好喔 ! 你不知道這兩年中芯因為7nm量產 , 營收成長多高嘛 ? [0分]

2023-04-10 10:05
Sinfield wrote:
中國電動車晶片全國產...(恕刪)

唉 ~ 你老是複製些台灣媒體的報導有啥用呢 ?

就是由於近年中國車用芯片基本都能自製 , 所以完全不受國際缺芯影響喔 !
2020年中國汽車出口99萬輛 世界第四 , 2021年出口翻倍至201萬輛 ....而去
年更進一步暴增至311萬輛 , 已經極為接近原本排名第一位置的日本了 !

那台灣呢 ? 也只能繼續像過去20年來一樣嘲笑人家啦 ~~



PS : 2023年前兩月中國汽車出口63萬輛,較去年同期又增長52.9%。
禁晶片只有短期對中國不利,長期得利應該是中國,強迫內化。
liulisisuo

對!因為以前从商業成本考慮,自製沒有競爭力,現在大家都在同一起跑線,衹能自製。

2023-04-12 16:41
Sinfield wrote:
中國電動車晶片全國產...(恕刪)

其實自從去年拜登宣布加碼與中國晶片戰之後 , 受害最深的反而是台灣呢 !

由於中國晶片自製率大幅提升 , 最直接影響就是對台灣進口金額明顯減少 ~~
所以今年前兩月台灣國際出口貿易衰退幅度高達19.2% ~

與台灣出口慘烈情況強烈對比的則是中國的汽車產業出口及新能源汽車產業
的大幅成長 ! 其中中國前二月汽車出口增長52.9% , 而新能源汽車銷售93.3
萬輛,同比亦成長20.8%

所以說在忙著跟風媒體唱衰中國之前 , 恐怕還是要先擔心一下台灣的處境喔 ....
天堂好藍 wrote:
媒體是這樣洗腦的沒錯...(恕刪)


原來現在還有人信中國有能力量產 7nm芯片這種謠言呀。

陸先進晶片有多慘?專家1句話曝真實面目 張忠謀這預測恐破功



中國有能力製造 7nm晶片的話你;那為何上海明壁仞科技號稱絞殺nVidia 的 7nm GPU 發佈後就美國制裁,台積電無法替其代工的情況下,非但沒有立即轉單給上海中芯,反而是立即裁員25%呢?為何不一早就找中芯呢?
peterpan200206 wrote:
原來現在還有人信中國...(恕刪)

唉 你這香港人不懂啦 ! 難怪連現在台灣外貿出口衰退這麼慘的原因都不
知道 ~

===========

國外著名「逆向工程」分析公司TechInsights 上週發布的報告,他們拆解
MinerVa Semiconductor 挖礦用的專用IC,分析後確認這顆IC是由中芯7
奈米製程代工。

根據MinerVa Semiconductor網站,這顆IC早在2021年7月就開始出貨,由
此可推斷中芯在2021年年初,就有能力量產7奈米製程

咳 ! 台灣當初這些唱衰媒體名嘴及網軍真是不折不扣的反指標呀 .....



peterpan200206 wrote:
中國有能力製造 7nm晶片的話你;那為何上海明壁仞科技號稱絞殺nVidia...(恕刪)

壁仞科技 ? 這種幾百人的小公司對比近二十萬員工的華為或六十幾萬員工的
比亞迪這類大型公司 , 有啥代表性 ?

再說中芯產能最近幾年幾乎都是滿載 , 這種小公司能排得上隊插單 ? 唉 你這
香港人要講個案的話 , 那三天三夜都講不完呀 ! 所以咧 ?
天堂好藍 wrote:
再說中芯產能最近幾年幾乎都是滿載 , 這種小公司能排得上隊插單 ?


又要被打臉了...

中國晶片製造商中芯國際周四(9 日)公布 2022 會計年度第四季與全年財報,受產業周期處在底部影響,上季營收結束 7 個季度成長。此外,中芯國際預估今年第一季營收季減 10% 至 12%、毛利率降至 19% 至 21% 區間。

還滿載???
台灣的半導體業人士眾多
這種牆內的外宣想出口是騙不了人的...

中芯的營業額只有台積電的十分之一

在核心技術與研發進展方面,中芯國際去年成功開發0.35微米至FinFET的多種技術節點,主要應用於邏輯製程技術平台與特色製程技術平台。去年中芯國際28奈米高壓顯示驅動製程平台、55奈米BCD平台第一階段、90奈米BCD製程平台和0.11微米矽基OLED製程平台已完成研發,進入小批量試產;去年還有多個平台專案開發依計劃進行中,例如28奈米HKD超低功耗平台項目等。

按技術節點來看,2021年,中芯國際來自90納米及以下製程的晶圓代工業務營收的比例為62.5%。55/65納米技術的收入貢獻比例為29.2%,40/45納米技術的收入貢獻比例為15.0%...

主力都是40nm產品(含)以上,在世界的半導體供應上都是: OTHERS~

主力產品都是40nm產品的廠商,台灣人還需要理?
後續的高階機台還要被禁...
牆國人自己自嗨就行了...

中國電動車的車載系統都被美國所把持...
先養肥再掐...
每天選擇什麼都會永遠的失去這一天 所以不需要在爛人與爛事上浪費一秒鐘~
天堂好藍

美國由於不像中國有汽車芯片及零件全產業鏈 , 2022年缺芯結果銷售僅1300萬輛 , 衰退8% ~~ 這些真相你居然都不知道 ? [笑到噴淚]

2023-04-10 13:33
peterpan200206

https://technews.tw/2023/03/08/chinas-sharp-decline-in-chip-imports-impacts-industrial-recovery/

2023-04-10 14:44
天堂好藍 wrote:
壁仞科技 ? 這種幾...(恕刪)


你的名字在軍事板搞臭了,又要易名再戰。


又是偷換概念。

就算壁仞科技只是家一人公司,只要中國大陸無人有能力承接到他的 7nm 製程的訂單,都根本不影響他充份證明中國無法量產 7nm 晶片,甚至倒退到 40 nm的事實。而且這是兩個中國半導體業者、和兩個台灣的半導體元老都提過的,我們亦不用聽像你一樣不學無術的行外人粉紅來指點江山。

更何況很明顯你既不知隱形冠軍是啥、亦不知華為海思被美國弄得無法量產5G晶片,連他的母公司都被迫向全世界都不知、但全中國都知事實上根本無5G技術的美國、去買高通5G晶片造4G手機,華為買的是還要是被高通依法閹割5G的版本,其他中國手機大廠更不用多提,我真的想不到有那家中國手機廠,不是用高通的「假」5G 晶片推出5G手機!


話說回來,我又是否可以依據你們四年前驅中國的報道,來向 OPPO VIVO 小米 提告呢?你們都明知美國的 5G是假的、美國5G用毫米波、缺陷非常多、和「華為主導」的 Sub-6G完全相反,還用美國高通晶片推所謂5G手機是否算是存心欺騙消費者?

還有一點我作為中國香港人有責任教育一下台灣人和大陸人,97前香英屬香港的半導體產業實力比台灣還強,在整個亞洲排第二的,只是僅次於日本,九七後是被中國親手扼殺,台灣回歸新中國的下場八九不離十。
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