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上國道車壞了要如何防止自動駕駛追撞上來?

按照交通法規,車輛故障後三角架擺放位置應該在車後一百公司處吧?如果依照規定擺放應該有點幫助。
所以只防止自動駕駛追撞上來,
沒自動駕駛例如大卡車追撞沒關係?
自動駕駛不認識蠍子車
但是會認得「人」
所以站在車後面就對了
追撞國道施工車 近半數是自駕車
2022-08-10 01:22 聯合報

根據交通部高公局統計,去年七十九件施工車事故中,有卅六件肇事車配有駕駛輔助系統;今年截至七月底止,六十三件施工車事故中,也有廿六件肇事車配有駕駛輔助系統。而這近一年半來,整體追撞事故件已致四死、八十七傷。...下略

63件中有26件是「有ACC」的車(不一定是啟用狀態)
可見人腦更容易撞緩撞車
沒看路不管怎麼開都會撞啦
部分網友不用為了黑ACC而黑
恰恰.

單純就是要黑ACC而已,高公局從不檢討施工動線警告是否該修正就讓事故一值發生,只要把錯都推給ACC就對了.....通通都是ACC的錯[笑到噴淚]

2023-03-29 14:32
我覺得現在放三角錐可能不太夠,隨車應該要攜帶放那種工地警示用的搖手機器人,取代三角錐在車後搖手,也許能讓自動煞停偵測到?
Roach6417 wrote:
近幾年自動駕駛發展,...(恕刪)


不要完全靜止
自駕就偵測的到
拜媽祖求上帝

二選一 
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
跟副駕或是攔一個人下來打架
這樣後面的車都會減速看熱鬧車流就會變慢了
在國道打架超安全的
從沒聽過打架被追撞的
爹不疼,娘不愛 拉皮硬撐加減賣 疼手心,疼手背 轉頭不見孤兒淚 慢慢進,慢慢賣 主菜不上上小菜
ACC 有辨識距離限制
畢竟原始是針對動態車輛
前方即時急煞,ACC與AEB 都會有辦法應對
但如果是靜止車輛
通常發現到系統啟動煞停基本上已經來不及

他只是補助,不是全自動
delenatii

不完全是系統啟動煞停基本上已經來不及,主要是其判斷方式的問題,所以大部分看到的都不是來不及(有剎車),而是直接加速(沒剎車)撞上。

2023-03-29 22:45
三角標誌要放到100公尺這規定有夠爛
在國道內線中線拋錨往後走100公尺根本自殺
買個非常信號燈插著比較實在
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