一直以來都能判斷出工程車 、防撞車，也都會對應減速，會撞上去就是就是沒買輔助駕駛或是沒開啟啊，要不就是被記者開啟的輔助駕駛⋯
當然，開啟輔助駕駛只是讓駕駛可以把眼睛花在更多的路況上，不代表駕駛可以完全放手睡覺，這樣才能進而更提升行程安全，
但是像這棟樓中的種種聽說還是算了吧。。。
有人想要被打臉那就順便打一下臉吧，痛嗎？
還要再更高速的嗎？還是有喔。
icchenk
這沒有公信力，放個時速破百內線前面是工程車來看看啦～笑到噴淚笑到噴淚笑到噴淚
alphaelf wrote:
一直以來都能判斷出工...(恕刪)
系統總有誤判、延遲的時候
網路上很多影片沒人的時候都會莫名其妙地跑出人或車來
加上你說的有沒有正常開啟還是誤觸什麼關閉了不知道(車太破什麼輔助都沒有不了解
輔助只是讓駕駛輕鬆結果變放縱
車廠就限制了一些東西，偏偏有些大聰明還賣了號稱破解的硬體配件(假手等)
但減速還是造成問題，因為要駛出內線道會很困難。
所以開L2, 如果很疲累，最好開中間車道會比較安全。
還有觀察好幾次，那個工程車安全 sop 問題很大，前面並沒有三角錐。
我覺得很危險，就算不開自駕，車子手動駕駛都很容易撞上。
真的撞上了，我想責任歸屬，應該有得爭論了。
我那一次急剎遇到工程車，及時趕快手動方向盤駛出，也許還好是開了L2自駕。
如果手動駕駛，又剛好分心，下場可能更糟。
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