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母女雙亡畫面曝!拖板車司機「遲疑3秒」踩油門再輾第2次

lexusRX300 wrote:
母女雙亡畫面曝!拖板...(恕刪)

幼稚的重機騎士從來不敢跟卡車說⋯⋯我有路權啦!
就是四輪對你太友善了,吃人夠夠
長期受砂石車碾壓的騎士們,雄起來!支持騎士跟砂石車爭回路權
希望臺灣再出現更多這種奪命車禍


這樣大家才會逼立委和官員
修嚴格的駕照取得資格
以及違規後要扛的責任之法律條文
不修、不檢討事故因果關係也是可以
就是讓醫療、長照、殯葬業繁榮而已
advantage wrote:
遠離大車!

國外都是教育民眾遠離大車盲區,

因為大車要注意的地方太多了,

很難面面俱到,

不像小車一眼就看完,

這部分臺灣人卻不想追隨國外腳步。


遠離大車這絕對沒有爭議~

問題是這新聞的情況跟你講的完全不一樣~


展開來說:

自行車趕上拖板車的速度基本上不可能~

拖板車長時間與自行車併行基本上也不可能~

最可能的情況應該是:拖板車從後方趕上自行車然後右轉,在這種情形下,把責任推給視線死角真的沒幾個人能接受~
手上沒沾條人命的,是不是不能講自己是職業大車駕駛啊??
中南部真的是日常,而且警察也不在乎,大貨車都有當地勢力保護
就算你有峰鳴器 問題你是從後方追上來
以這種大車轉彎內輪差 對方停下來也難閃
你就是轉彎路口要減速 車上多裝幾個死角鏡頭
另外這種大車更需要盲點偵測
真的很可憐。我自己在路上也常遇到在路口有巴士卡車要右轉,我按照規定停在待轉區,還是差點被撞到,有一次差點想要跳車。後來我停待轉區的時候都會盡量停在最右側。
lexusRX300 wrote:
母女雙亡畫面曝!拖板...(恕刪)


這種事情真的是有夠多~
其實車禍事故就是那幾種~
不管是機車VS機車/汽車VS行人/大車VS汽車...
反正樣態就是那幾種~
但是同樣的事情~就是會一而再的發生~為什麼?

如果大家都遵守交通~發生的機率肯定很低~
但是就是有人不遵守~
對於不遵守的人該怎麼辦?
你可以要求大家要做個聰明的用路人~他人違規...大家要懂得保護自己~
你也可以處罰違規的人~保護他人~讓他以後不敢再違規~
要求有用嗎?處罰真的每次都能被抓到?
如果真的很有用~那麼同樣的事情~也就不會一而再的發生了~

有人他就是不懂得保護自己/有人他就是要違規...怎麼辦?
宣導/要求/處罰...有成效嗎?
如成效不彰~緩不濟急~那麼就來些防呆/強制...的方法吧~
防呆懶的做/強制不敢做...
那就只能再回到原點吧~靠時間抹平一切~
(搞不好以後人都穿著飛行衣在天上飛了~管那些幹嘛呢~)

其實防呆不是沒有做(板橋雙十路那個讓你切西瓜就翻車的東西就是~)
其實強制的事情也不是不敢做(不讓行人科技執法也是~)
只是範圍有限~還不夠多啦~

回到正題~
直行車他綠燈要直行~他有違規嗎?他需要注意轉彎車嗎?
轉彎車要轉彎~他有違規嗎?他需要注意直行車嗎?
如果雙方都要注意~那交通規則寫那些有何用?
綠燈是在綠假的嗎?人行道是在畫假的嗎?

公車轉彎會停一下再轉彎~貨車為何不需要?
有需要明文強制叫貨車/甚至任何車都必須要停一下再轉彎嗎?
不聽的有科技執法在等你~每個路口都在盯著你~必抓必罰無法偷雞~看你敢不敢不停~

很多人會扯A柱~再扯A柱~那就明文強制叫你裝電子鏡頭~
當然有人裝了也不看~至少讓你從此以後別想再扯A柱~斷了你想求減輕責任的念頭~

大車盲點多~這是今天的事情嗎?
就算盲點多~不過也很少發生因為盲點造成的事故~那就算了~
盲點多然後又常發生~因為盲點多而造成的事故~然後呢~
有人對於減少盲點多~或者是盡管有盲點~但是還是可以減少事故~
有做了什麼具體的事情嗎?
如果還是這種"就盲點多啊~他就不看啊~這也沒辦法"的思維~
這就叫做不長進~

交通問題多到一個程度~而且還是同樣的問題一再發生~
這就已經不是交通問題了~而是社會問題~
有權者真的要重視~


在有權者沒有真的有心~在解決問題之前~
在那些隨心所欲的駕駛者~在沒有得到有效遏止之前~
弱勢的你就只能~隨時隨地自行遠離危險了~
(就算你是直行~你是綠燈~你也沒有違規or超速~又怎樣~)
(就算你是行人~你是綠燈走在斑馬線上~你也沒有違規~又怎樣~)
(會死的還是你~身處可憐的地方~誰能比我更可憐~)
民進黨不是推全民法官?
這種後面硬撞的,在國外怎麼判?
免責聲明:個人發言為提供資訊,參與討論 ,非供讀者大眾之投資買賣建議。
以為有打方向燈就不用看有無來車,很明顯司機根本就沒再看照後鏡~~
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