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大家有感覺現在整天都在塞車嗎?

你除了知道疫情趨緩外,還知道目前整體市場大環境不景氣,很多公司企業跟工廠都已經提早放假嗎?
昨天下午台中潭子去彰化拜訪客戶,本來約一個小時車程,我開了整整兩個多小時,高速公路跟74快速道路沒有車禍啥的但就是塞車,不為什麼,就因為一大堆公司、工廠已經開始放假
raphaie

提早放假所以到處晃,才會多數都卡在都會區周邊

2023-01-18 10:35
pighead.jen

我公司某一間供應商1/14就開始放年假,2/1才上班,年底這波不景氣對五金加工產業來說蠻嚴重的

2023-01-18 11:00
今年掛牌數還減少吧~不過每年賣四十幾萬輛汽車 持續增加中

每天回到家看五楊高架上 還是滿滿塞車的車潮 從五點塞到七點 可憐阿

先感謝黨 蓋了前瞻建設的 新竹大秘寶 前瞻停車場 附設棒球場好嘛
raphaie

實際去新竹市的停車場,會發現更多大秘寶,懶得去爆料而已。

2023-01-18 10:35
只能說,買車後(四輪),就要有心理準備塞車
每天塞阿

尤其3寶到處流竄
中南部只有大假日才會感到會塞車, 其他時間都一樣,想要不塞車就搬家到中南部,保證沒甚麼車,每天上下班高速公路視線可檢車輛都在個位數內,有時晚點下班,視線只看到自己在路上
r12199121

哪來的平行世界?台南在上下班時間,高速公路與一些交流道的上下道路也是塞到爆

2023-01-18 13:53
Oris0609

哪來的平行世界? 高雄台南上下班往返每天塞

2023-01-18 14:33
車子一定是會增加導致越來越塞車,而且台灣很多地方根本沒有規劃這麼大的車流量

路都超小的
幾乎出門都吃三寶飯
最不能忍受的還是跟前車距離拉超級遠又開很慢的, 跟路上車流節奏格格不入
新北汐止、五股往台北上下班都塞,大塞小塞的差別而已
我在北部及中部活動,
我感覺塞車是有往常態化靠攏的,
我們都知道若避開上下班車潮就可以得到較好的道路使用體驗,
(不過若要晚出門自己的職位也不能太低
最近這半年,就算晚出門也還是常遇上塞車潮,
若在正常時間上下班就更不用說了,
塞到不會動有空看手機是常有的事,
以現況來講,若不想塞車,
就要很早出門了(6點30以前 ?)

另外我經常遇到...
脫離塞車車陣後發現最前方領先集團
總有幾台不是開超慢就是車距拉超長的車子,
非常不欣賞此種開法。
kainung wrote:
自疫情解封後,路上車...(恕刪)

好久好久以來,
上班時間上五股交流道的兩向平面道路,
以及下班時間南北向下五股交流道的高速公路上是必塞路段,
不知道交通部的諸公們是盲了、還是茫了?
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