• 11

台灣為什麼不引進這套行人穿越號誌系統

行人通行按鈕~這種東西 小弟我小時候還是學生時期(約莫20多年前)就有了
只是前面有人說沒有影片中這麼炫炮~ 一基本功能是有的~

以前還有 省道台一線旁的小路交叉路口
小路在紅燈等待區有車輛感測器
當小路上有車在等紅燈時 感測器偵測到
則主幹道一陣子後會切紅燈
方便小路車輛有辦法通行~

只是好像故障率很高~
這種東西20多年前台灣就有了~
T42p

西濱的平面道路段小叉路口就有裝車輛感測器。

2023-01-06 12:52
*采昕* wrote:
其實這種行人穿越號誌...(恕刪)


台北市很多呀!
只是不好用
這種都是主依最近的繁忙的十字路口的燈號
講白點....
前面繁忙的路口是綠燈,按了只是要等待繁忙等路口轉燈後,才會跟者轉燈
如前面繁忙的路口綠燈要轉紅燈了,接下來你就是等吧......
且不會跳過黃燈.一樣是先綠(前面是綠)黃紅,不然就是紅(前面是紅)黃綠.
而且時間很短.大都是一分鐘內40秒~30秒,
如我是老人,我慢慢走前方較長的時間比較好!
這種設定是利行人?還是利行車呀?

這種做法....按與不按,差別不大!很多人連我都沒車就是直接走了....
se3p wrote:
台灣有啊
很多是壞的
而且常常是按鈕又髒又爛

正解
台灣有很多 但也很多是壞的
一般來說按下去會從閃黃燈轉成汽車綠燈
過一陣子變汽車黃燈>紅燈>行人綠燈

但很多按了根本沒反應
或很髒你很難注意到 看到了也根本不想碰
有能力就移民吧...........這環境從以前各位一直討論到現在也沒啥長進
陳阿瓜~

的確 除非要外國人拍影片或發文章 交通部才會看[冷笑]

2023-01-06 11:28
在那叫什麼?
世界怎麼跟得上台灣啊!!
陳阿瓜~

行人自主應變[沒有不敬的意思]

2023-01-06 11:29
除了制訂嚴刑峻法提升嚇阻作用外...若將交通較繁忙的行人穿越道往內側移避免轉彎車輛因『碩大無比的A柱』擋住視線誤撞行人外...並在兩側埋設紅光警示燈及擴音器利用閃爍及提示音提醒那些『眼睛或耳朵缺損』的駕駛人注意有人要通過...或許可以降低出事的機率吧!應該吧......
在台灣,過馬路的危險在車,燈號只有些微輔助,有轉彎車,有不看燈號的車,都會撞過來;想安全通過,要多注意兩側來車。
雙北以前都有裝
不是壞了 拆了
就是行人按了也沒用
車子無法直行 卻看心情左右轉
跟素質有關 與號誌無關

確實台北到處都看的到,
但台灣的路口燈號都是固定會切換的,
所以加裝這東西可能有點畫蛇添足.
除非是那種並非路口又只閃黃燈的行人穿越道

重點在於現行的規範是"禮讓行人",
實際上應該要像有些路口直接四面車輛都紅燈那樣,
直接就是行人專行的燈號才對.
這樣子既安全又可免去肇事糾紛爭議.
台灣的敗筆就是,行人綠燈穿越時,竟然還要躲左、右轉車輛。

台灣要推行行人全時相,所有車輛全停,只有行人通行。
人民素質低、道路設計爛、官員裝死,談其他的都是枉然。
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?