行人通行按鈕~這種東西 小弟我小時候還是學生時期(約莫20多年前)就有了只是前面有人說沒有影片中這麼炫炮~ 一基本功能是有的~以前還有 省道台一線旁的小路交叉路口小路在紅燈等待區有車輛感測器當小路上有車在等紅燈時 感測器偵測到則主幹道一陣子後會切紅燈方便小路車輛有辦法通行~只是好像故障率很高~這種東西20多年前台灣就有了~
*采昕* wrote:其實這種行人穿越號誌...(恕刪) 台北市很多呀!只是不好用這種都是主依最近的繁忙的十字路口的燈號講白點....前面繁忙的路口是綠燈,按了只是要等待繁忙等路口轉燈後,才會跟者轉燈如前面繁忙的路口綠燈要轉紅燈了,接下來你就是等吧......且不會跳過黃燈.一樣是先綠(前面是綠)黃紅,不然就是紅(前面是紅)黃綠.而且時間很短.大都是一分鐘內40秒~30秒,如我是老人,我慢慢走前方較長的時間比較好!這種設定是利行人?還是利行車呀?這種做法....按與不按,差別不大!很多人連我都沒車就是直接走了....
se3p wrote:台灣有啊很多是壞的而且常常是按鈕又髒又爛 正解台灣有很多 但也很多是壞的一般來說按下去會從閃黃燈轉成汽車綠燈過一陣子變汽車黃燈>紅燈>行人綠燈但很多按了根本沒反應或很髒你很難注意到 看到了也根本不想碰
除了制訂嚴刑峻法提升嚇阻作用外...若將交通較繁忙的行人穿越道往內側移避免轉彎車輛因『碩大無比的A柱』擋住視線誤撞行人外...並在兩側埋設紅光警示燈及擴音器利用閃爍及提示音提醒那些『眼睛或耳朵缺損』的駕駛人注意有人要通過...或許可以降低出事的機率吧!應該吧......
確實台北到處都看的到,但台灣的路口燈號都是固定會切換的,所以加裝這東西可能有點畫蛇添足.除非是那種並非路口又只閃黃燈的行人穿越道重點在於現行的規範是"禮讓行人",實際上應該要像有些路口直接四面車輛都紅燈那樣,直接就是行人專行的燈號才對.這樣子既安全又可免去肇事糾紛爭議.