有時候天冷剛發動會顯示引擎低溫，但過不了多久燈號就熄了。
住雙北也沒辦法猛催油門，不過以前會有習慣熄火前把冷氣和音響關閉，
發動後再依序開啟，後來想想21世紀都過二十年了，
換新車後改變習慣，冷氣音響沒在關的，車的反應也很明顯這些是有保護的，
事實上也沒聽說因為沒熱車引擎壞掉的例子，但不是說冷車就可以激烈駕駛
成熟的產品就不要浪費工程師的苦心了，習慣是可以改的
甘蝦 wrote:
30年前的車確實要熱車,機車上都有一顆拉高轉速的鈕（不知道大家是否還記得）
化油器的阻風門，讓油氣濃度增加，使引擎冷車好發動
部分機械噴射還有此裝置，電子噴射直接整合在噴射系統，自動操作增加油氣濃度
現在車還是有此功能只是自動操作而已(就是引擎冷車啟動提速)
我開過的電子噴射車都有這個功能，冷車發動後轉速要十秒上下才會降下來
不過以前開的化油器車有阻風門的，基本上除非是高山氣溫零下，不拉一樣很好發動
40多年前的化油器老車，當年也沒有刻意原地熱車，一樣是上路和緩行駛熱車
沒有一台車因此短命的
記憶中只有小時候，民60年代，搭過距今超過60年的老老老老軍用吉普、軍卡
沒有原地熱車到氣順了，根本開不走
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