piyopiyo765 wrote:降關稅,進口車商就會把降的關稅回饋消費者?你看看車商申請客貨車牌降了貨物稅,結果有比較便宜嗎?降了關稅,最後錢只是從國庫搬到車商財庫而已。 不光是降關稅匯率降他就說人事、店租、其他成本高,匯率高他漲價,說撐不住,匯率降了他又回到上一個理由無限迴圈進口車標配的東西都被拔光,要你加價購再賺一手缺車就拉高價格,要排不排隨便你
垃圾國產車 wrote:馬英九執政,沒降關稅蔡英文執政,沒降關稅高嘉瑜立委質詢時請求各部長及院長降低關稅及貨物稅,完全沒人鳥她,汽機車產業鏈似乎水很深,搞的好像產業利益大於國民利益,藍綠都不敢碰至於柯p參選2024已成定局,所以,柯p如何看待臺灣的汽機車關稅問題?還是說乾脆就繼續這樣 你期待他會降稅?上任後馬上調漲停車費,帶動全台北市車位一起漲價,上任後說要處理遠雄,最後遠雄巨蛋順利完全變成商場,而不是棒球場...被騙八年還不夠???台北大巨蛋不打職業棒球!?投資計畫書「遠雄」竟無規劃大巨蛋運動競技1年只10場 台北市政府拿遠雄沒轍
chenchu0322 wrote:這個人不予置評但台北市至少是停車格全面收費騎樓人行道全國最友善在交通整治上是真正敢稍為作對的事的 台北市交通局之前才被yt痛罵過,還是說"有功柯文哲,有過其他人"?而且台北市從以前,不管是什麼交通措施新政,永遠都是全國第一個執行和嚴格的,不是柯當市長時才是所以很多人都說出了台北,很多交通規則就不遵守了,不是柯當市長時才是
說真的...就算真的降關稅好的...豪華車的售價應該也降不下來今天雙b的售價如果突然降個30%我覺得第一個抗議的會是現在所有的車主一定一堆出來抗議.......剛買沒多久的車立刻貶值30%就跟當年特斯拉突然降價一樣