btopia wrote:事實證明,電動車起火並沒有火打不熄的問題啊? 就車頭燒爛了,車身後半截看起來都還好好的 看來tesla的 電池管理系統監控 與 專利電池包 設計 起了大作用,Tesla 對每個層次的電池進行監控。他們在每個電池、電池磚、電池片的兩端設有保險絲,一旦發生過熱、電流過大等情形,就會立即融斷保險絲,斷掉電力輸出。即便單一電池包起火,也不會波及其他,難怪布滿電池的底盤安然無恙,車身後半截也還保持完整,安全性果然比其他EV車輛多把刷子!
看車速,越遠越不準,正常人,回轉後,要上橋,看的出來車速是越來越快。而且迴轉應該是人操作,(不大可能車自己轉),過來後人應該也不會急於讓車輔助駕駛,所以人為因素較高ex: 以為自己是兩輪,要走慢車道,切過去,只有兩輪過去慢車道,然後就撞上分割島了。撞上去的原因是什麼只有車主才知道。說不定被封口了也說不定。看來桃園消防隊的戰力是有提昇的,沒有整台燒光光,還有留半台。比較想知道,這樣半熟車,花了消防隊多少時間