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重機為何爭取上國道「20年歷程一次看」!2002年就允諾WTO會開放

中國一定歡迎各位重雞來。😁
什麼都多。人更多。三輪車都照上。
~風~阿肥~城~

對岸是都有收費站,能騎電瓶車上去又能下來的 我只能說你牛~,那邊這幾年來開始陸續開放上去騎,當然是大CC數的有掛當地牌的!

2022-07-18 18:29
住在林口,每天晚上都有數十輛重機騎士故意採油門 製造噪音,不管其他人的生活品質及安寧,這種自我心態不管他們權益作法,根本沒資格上路。
~風~阿肥~城~

那些如果換改裝汽車那你要禁汽車?,會改直通管那些人,不管牠拿到啥車都會改,而且你要確定是白牌還是紅牌重機?

2022-07-18 18:32
克雷西歐部魯斯

改裝車抓很兇你沒發現?

2022-07-18 19:34
全世界就台灣人最脆弱,最容易在高速公路上被輾斃

怎麼不先問問那些那些想輾斃機車駕駛的四輪駕駛們呢?

說到這邊又要拿德國出來比了,看看人家的駕駛水準,再看看台灣

落後國家就是因為有沒水準駕駛習慣的民眾,可憐哪
西恩潘朵拉 wrote:
我建議賣掉,就不用吵(恕刪)

從照片看應該賣奶酥花生才暢銷 .
cougar2015 wrote:
還是要再送立法院解禁。

這不太可能
立法院已經把球丟給了行政院
不太可能行政院再把球丟還給立法院
除非立法院制定新法做為強制行政院執行的但書
一直在扯什麼對WTO的承諾…

但…你們先搞清楚,這段承諾對應的就是WTO、是國外的重機廠商,而不是你們重機騎士。

那我是想問問,台灣現在沒開放,WTO有在表達意見嗎?

而那些國外的重機廠商,又有參與過抗議嗎?

這兩方『被承諾』的對象都沒在發言,就你們重機騎士不斷扯這個。

要講這一段的話,你們好歹把WTO或國外幾家重機廠商拉出來吧…

不然一直扯這個,其實沒啥說服力哦。

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就像美國的瘦肉精豬牛、日本的褔島核食,就是美方、日方主張違反WTO的情況下,逼迫我方開放的。

所以關鍵是供應商的組織、國家有沒有出來施壓,而不是你們這群消費者在吵這點…

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補充一下,所謂的WTO、貿易協定之類的,其實就是國與國、國家與產業之間的"政治協議",這過程是有很多"政治交換"的,也因此…只要能被交換,很多事都能被推翻,你們一直聚焦在啥WTO,等一下聚焦太深,結果政府私底下交換了一些東西,讓WTO發言說這個承諾有時代因素、非硬性、可以讓台灣自己決定之類的,你們不就輸慘了…

扯WTO這看起來是很有名目,但WTO的想法不是你們能掌控的,我只是提醒,小心翻車哦。
jxv wrote:
最近,我住的地方臉書社團有人也做過是否贊成開放國道給重機的調查,幾乎是一面倒反對,因為區域裡有一條省道通過,只要是重機,幾乎都是高速飆過,加上超大的噪音,甚至有人說重機是社會的毒瘤,這些都是重機族群給人留下的印象。

大大說的 幾乎是各鄉里居民的普遍心聲吧?!
daniel8904009 wrote:
台61線西部濱海快速公路北上254公里處今天發生20部大小車輛追撞,造成2死、8傷。

拿車禍新聞就能證明重機比較安全嗎?

台61線20部車,駕駛和乘客假設30人,2死8傷。如果重機呢? 全部梭哈……榮歸西方極樂、蒙主寵召,0傷。
~風~阿肥~城~

我跟你說答案是沒死 因為 那段路 容易有濃霧, 幾乎99%重機會開雙閃黃燈慢速騎,因為騎車 專心程度 比汽車還高(機車沒冷暖氣可恆溫吹),。

2022-07-18 18:39
Irish Coffee

~風~阿肥~城~騎車比較專心[笑到噴淚]

2022-07-18 18:43
EVONNES wrote:
輾斃的幾乎沒有??試...(恕刪)
有些交通規則不是會先實施再看情況是否繼續或停止實施?這條不能先實施看看嗎?
我看太多把重機當一般摩托騎,平面跟快速道路就鑽來鑽去,還想上高速公路,
常看到快速道路的閘道口人家汽車乖乖排隊,你重機老兄就從旁邊鑽過去,
你最聰明,排隊都是白癡,還想上高速勒!
Edward62

看你的發言,就知道你是個屁小孩,回去找媽媽吧

2022-07-19 7:01
SWIMCAT

要求要和汽車有同等權利上國道,但是要排隊的時候,就我說我是機車哦~我要車道分割哦~

2022-07-19 11:12
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