daniel8904009 wrote:
重機騎士 :
合法行駛，速度不明(沒有任何執法儀器能判定他到底騎多快)
所以我可以相信他一定是時速只有60，但這時就變成這輛重機跟紙作的一樣，在時速60的情況下撞到就接近支解…
※還有…『未注意後方車況』，這什麼鬼東西，啥們向來的認知不都是後車要注意前車的嗎，哪時變成前車還要去時刻注意後車動向？
所以我可以相信他一定是時速只有60，但這時就變成這輛重機跟紙作的一樣，在時速60的情況下撞到就接近支解…
※還有…『未注意後方車況』，這什麼鬼東西，啥們向來的認知不都是後車要注意前車的嗎，哪時變成前車還要去時刻注意後車動向？
星幻 wrote:
所以我可以相信他一定(恕刪)
其實這要牽扯到物理.....
如果碰撞後有發生滾動，那動能可以散去，那問題就不大。
但反之，碰撞後沒有發生滾動，速度直接變為0，那問題就大了，這也就是為何一堆對牆面碰撞測試都是64左右的原因....
基本上重機質量不會比那台車高，基本上可以視為60撞牆，那等校速度就是120撞車了...
而實際測試200撞牆是直接扁掉...
World’s fastest crash test 208+ km/h| Скорост| Safety BRI4KA Academy | ENG SUB
貼心提醒，這影片只探討煞車距離，也就是你看到後踩下煞車後所需要的距離。
請別忘了還要加上你看到後到你踩下這段反應時間所需的距離
而人基本上反應時間約0.2-0.3秒，那請自己加上秒速...例如50km/h那就加2.7~4.1公尺
11+2.7~11+4.1=13.7~15.1公尺，這是最短最短沒有分心下距離
那種反應弧超過1秒以上..就呵呵呵呵。
星幻 wrote:
所以我可以相信他一定(恕刪)
: 鐵牛車「穿越」台九線
懂穿越嗎，就是橫跨、支線匯入主線、
你無號誌穿越主線不用看有無來車嗎
依照鐵牛車方向，就是直接橫切過主線，主線車輛閃避不及
不難理解吧
01各位大神不都說機車無照、無牌就沒資格上路，出事當然是全責
怎麼鐵牛車無牌上路都當日常一樣，一點感覺都沒有，也沒人出來指責 ?
真的是優秀
按照版主邏輯，鐵牛就不應該上路，上路出事就是該死，那乾脆直接叫那個農民不要種田了，或者另外買台拖板車把鐵牛在過去才能開工~法律落後，對於農民一點都不友善，難怪大家都不想務農了~
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