矛頭請指向政黨和立法院！不是行政院！
一群人集結要行政院聽取民意，傻了嗎？民意代表在立法院啊。你們讓那群在立法院吹冷氣的民意代表在審總預算，最多的就是工程和人事，結果呢，台灣發展最重要的教育經費（公托設立、兒童教育）卻是沒有大幅提高。
教育很重要，攸關小孩對行的觀念，台灣8成以上的人民對行的觀念良好，法律鬆綁更容易。再來，民主制度就是選任可以推動多數人認同的議題，例如機車行駛快速道路或高速公路，廢除快慢車道，待轉區等。
所以，麻煩不要只會上網發廢文，然後去政府架設的民意論壇連署，那些完全起不了作用。你們還以為政府設立那個平台就是與民溝通嗎？根本不是，只是給你們一個宣洩的出口，實際上真正有鞭子驅動政府改變的還是在法律，因為政府只會依法行政。
國民兩黨真的一樣廢。讓兩黨勢力大只會內鬥空轉。上週才宣判某幾位立委貪污罪成立
虧我兩次都投給綠色，結果只會搞內宣玩兩面手法。
1.不爽去國外住阿，住台灣幹嘛?
2.騎重機就是飆車，上國道?滾
3.重機就是愛違規愛鑽車縫，影響到四輪的用路權?滾
4.肉包鐵跟鐵包肉怎麼比啦
5.買的起重機買不起汽車?
樓上有篇為一堆偏見打的文章理性討論每個大爺仔看也不看，你認為他們還有什麼救?
真的不需要再花時間去溝通理解了，毒瘤意識早已深耕在他們腦裡了
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然後補充一點...PO出來的東西要有依據或根據再PO..要不然會覺得你是反串的，或是根本沒做過功課就問...
現在大家只會針對哪來的300多個國家，而不是有多少國家這樣
淪為砲靶只能怪你自己了
ekgreat30
樓主
如果是不合法，請中華民國政府立刻退出世界貿易組織，還有立刻停止發放或交換外國人的國際駕照，因為我國交通法規和外國法規，特別是美國法規不一樣[偷笑][偷笑] 不同的交通規責不能交換國際駕照
ekgreat30 wrote:
機車上國道到底合不合(恕刪)
廢話不多說,
最危險動力交通工具？臺北市警公布驚人數據！ 大重機死亡率是普通機車8倍 呼籲依速限行駛
發布時間：108-09-09瀏覽次數：6707次 列印此頁面
臺北市上週末於復興南路發生死亡車禍，死者是大型重型機車（下稱大重機）騎士，此為臺北市今年第７件大重機騎士死亡事故，呼籲大重機騎士加強防禦駕駛觀念，並依速限行駛。
機車包覆性較不足，一有擦撞傷害嚴重，發生交通事故後易造成嚴重傷亡，危險性遠高於汽車。臺北市警察局交通警察大隊統計107年度機車事故，每萬輛事故率大重機為249.2件、其他機車(普重機+輕機)為245.4件，肇事率雖然相近，但死亡率大重機卻大幅上升，每萬輛死亡率大重機為2.73人、其他機車為0.33人，為其他機車8倍之高，105年迄今，已奪去17條寶貴生命(事故後24小時內死亡人數)。
交通警察大隊分析106至107年大重機事故特性發現，大重機騎士死傷年齡層以30-39歲占27.9%最高，性別以男性占97.4%最高，易肇事路段為市民高架道、大度路3段、竹子湖路、基隆路2段、民權東路6段、環東大道等，多發生於市郊及高架道路，主要肇事原因則為未注意車前狀況、超速失控、駕駛失控等；大重機操控性能及車身結構均較普通機車優良，但死亡率異常飆高，關鍵因素即為行駛「速度」，臺北市警將持續加強易肇事路段超速取締，並透過區間測速科技執法，遏止超速危險駕駛，以降低事故傷亡，保障市民安全。
大重機駕駛主要死傷年齡層為30-39歲，經濟能力穩定，且大多已組成家庭育有子女，為家庭中重要精神及經濟支柱，臺北市警方呼籲騎乘使用大重機，務必提高警覺、注意路況、依速限行駛，快樂出門、平安返家，勿讓家人擔憂。
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