高雄市鼓山汽車待轉左轉3/4時，撞死超車黃牌 (第6頁)

阿哲啊

阿哲啊
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51樓

2022-07-08 9:05

樓主是個三寶
不然就是沒開過車
攝影機拍到的範圍才多少
你要以這範圍為標準
看有沒有來車來判斷能不能轉？？？你駕照掉了

事故撞擊後
完全無來車
可以知道他是完完全全可以看到重機
且可判斷車速
這三寶還是照轉
未禮讓無誤
樓主別再睜眼說瞎話了

danminhwa

danminhwa
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52樓

2022-07-08 9:08

汽車錯，
我自己在等左轉彎，大約50公尺內有車開過來，我就不轉，
等到確定安全或對向變紅燈，才開始轉。
貪那麼一點點時間，會增加很多不確定因素。

酷里斯帝

酷里斯帝
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53樓

2022-07-08 9:13

影片看出的資訊不夠多。
單從影片看的話，汽車的問題比較大，
因為機車的車速沒有特別快到你沒看到他正從右邊接近。
可能是有看到，但距離誤判，以為過得去。
但影片沒看到的是機車出現在影片中之前的情形。
例如，是不是本來車速很快，看到有車到轉彎所以變慢但還是來不及？
當然這只是沒根據的猜測，我不亂指控，只是說明影片資訊有限。
另外，騎士全身裝扮烏黑，也可能讓駕駛沒注意到。
但汽車駕駛在發生撞擊當下竟沒儘快煞車，似乎有點離譜。
雖然汽車的問題比較大，未掌握好車況和反應速度，
但正常來講，一般直行車在過路口時，即使是綠燈自己都要注意橫向車況。
二方皆有＂應注意而未注意＂的情形。

ace ventura

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54樓

2022-07-08 9:14

coffeesteakxboxone wrote:
高雄市鼓山汽車待轉左轉3/4時，撞死超車黃牌

其實車禍發生的原因看影片就很清楚了
汽車駕駛絕對是會讓直行車 (影片不是讓了好幾台?!)
問題在於他讓完後看到有空檔左轉(完全合法)

開的有點慢讓右後方的機車(大概鑽來鑽去那時候還在某車後面)有機可乘認為"鑽的過" (嚴重懷疑有自殺傾向?!)

汽車駕駛這時車已經打直 眼睛看前方 (所以沒看到右側"高速"而來的重機硬要從你前面鑽, 路口不減速還加速?!)
車禍就這樣發生了
所以這車禍其實就是機車騎士自找的

這種鑽車縫的壞習慣每天都可以看到幾十件上百件
閃右轉燈機車從右側超你車
閃左轉燈就有機車從你左側超車
各種方向鑽來鑽去讓你眼睛根本無法顧
建議政府立法所有汽車前後左右都安裝防撞警告雷達和自動剎車 免得這種意外一直發生
還有嚴厲取締機車行進間"鑽車縫"的違規行為 (在各路口科技執法就可以了)
雙管齊下機車騎士死亡率應該可以降一成 (其他像撞山壁翹孤輪這種比較難預防)

鐵灰5D

鐵灰5D
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55樓

2022-07-08 9:17

coffeesteakxboxone wrote:
新聞報導指出，女駕駛(恕刪)

如果以台灣的交法來看,
轉彎車沒讓直行車,
那轉彎車的問題真的比較大,
不過................轉彎車都過這麼多了,
黃牌騎士還真的沒有減速就直直過去,
實在是很可怕,阿彌陀佛~

開車為主的我,常常遇到這種騎士(不論綠白黃紅牌)
不論右轉燈號打很久,或是準備左轉
很多騎士都一直衝一直衝,不想讓我過
其實依路權也是沒必要讓我過
在這種狀況下也只能等待安全狀況下才敢轉彎
換騎機車的我,就是能讓就讓,反正生命一條,安全至上

慾面肥蟲

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56樓

2022-07-08 9:20

汽車直接左轉好危險，四輪也應該：
（1）「兩段式左轉」
（2）下個路口三個右轉合成一個左轉，才安全

extreme pig

該是禁止重機上路，才是正解。

2022-07-08 10:21

bonbonn

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57樓

2022-07-08 9:20

coffeesteakxboxone wrote:
新聞報導指出，女駕駛(恕刪)

在95年修法前的條文確實有例外的規定，即「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」，但因為實務上難以判定，更可能因此造成雙方爭先搶道發生事故，所以現在已經修法刪除了但書的規定。

女駕駛是不是接收到舊的法律觀念
很多家長現在還是這樣教小孩
或是鄉下人還是這樣認為

PassiveIncome

年紀大的才不管這一套

2022-07-08 11:22

David-Kuo

估計根本不知道這一條，甚至駕照可能是駕訓班放水用雞腿換來的

2022-07-08 11:31

bonbonn

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58樓

2022-07-08 9:26

ace ventura wrote:
其實車禍發生的原因 (恕刪)

我想說的是台灣的左轉是不是很有改善的空間
常常是雙線道卻設左轉號誌
只剩下一個線道可以通行
然後交通打結
像這樓這大路口卻不設左轉燈
讓直行車輛與左轉車輛搶道

為什麼不能設成單一路口單一方向綠燈
直行、左右轉一次通過再換對向路口一次通行
這樣既能避免路口打結又免去直行跟轉彎車搶道

z7991276

我也是這麼認為。與其水平跟垂直都需要增加兩個左轉時間，再加上原本水平跟垂直的兩個直行時間，這樣就四個。不如直接四個路口都獨立，這樣也不會有轉彎車擋住直行車的問題

2022-07-08 9:39

tj0fu6W800

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59樓

2022-07-08 9:27

這件悲劇除了轉彎車未禮讓直行車之外，交通局也要負責任！

為什麼?

因為道路標線規劃爛!

機會左轉這件事根本就不應該用在這種10米寬以上的路口，應當設置左轉號誌!

更正確的是把左轉專車道畫出來，讓雙向的視距無遮擋。

就算是圓形綠燈號誌的機會左轉，也應該把左轉停等車道畫出來。

才是最正確的規劃!

日本原則則是能畫就畫，因為右轉車道很重要！(日本為右駕，右轉等於台灣左轉)

風花雪

風花雪
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60樓

2022-07-08 9:29

贏了路權失去生命

明眼人都看的出來是雙輸

法律是死的

人是活的

怎麼辦就看各位造化