a60130chen wrote:
很多人愛嗆機車族買不起汽車
不是嗆機車族買不起汽車，
是覺得很多人只知道買機車汽車，
卻養不起機車汽車，
整天只想當免費停車仔。
a60130chen wrote:
政府對機車的管理方式明明就很爛
沒錯，
一直讓機車免費停車真的是很爛的管理方式。
a60130chen 可以等著看呀！機車計時收費跟現行不同喔！我怕你也挺不住，以前信義計畫區新光三越機車停車不用錢，天天客滿，你可以去看看現在要收錢後的樣子呀！就怕民意代表為了選票不敢實施機車停車格按小時收費。
我去信義區都開車，本來就計時制根本無感就不勞您費心了，那邊能停機車的地方多的是，停新光三越的人變少不等於騎車的人就同步減少那麼多，只是變成停遠一點走過去目的地罷了
clark914170 wrote:
當然去啊，但是要先活(恕刪)
這個我有話要說，那條路從早期設計到現在設計我每周至少騎過一次
認真要說，不太好騎，但不代表危險。
做人要客觀事實去陳述、看待。
在那座橋上看過非常多次車禍，但坦白說
真正危險的是屁孩鑽車、沒看前方路況(例如前方都煞車卻不煞車)、未保持安全距離
我個人是從來都沒在這條橋上發生過半次車禍事故。
道路是設計讓駕駛人更好駕駛，但不能完美防止智障、不用心、未保持距離的駕駛人不發生任何意外。
請不要只會把問題推給道路設計
如果開車騎車他媽的就只會遇到直線油門催到底，遇到轉彎煞車踩到底，這種人還是不要上路好嗎？
看法不同而已，如果是汽車道路設計彎彎曲曲的過橋你覺得會不會發生事情?平面道路會騎車到了路橋就變白癡?我是覺得不合理。你認為陸橋上車或的都是猴子?那又大又直的陸橋上汽車車禍怎麼算?
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