yuanchih wrote:主要是駕駛已經習慣了煞車和油門是由右腳控制,因此沿用至今。 習慣是可以改變及養成的, 譬如排檔桿的歷史主要是防呆換言之是車廠不讓駕駛兩腳開車若有人需求左腳能踩煞車, 車廠一定可以做出煞車在左邊的車款教練車都可在副駕安裝煞車了....沒啥不行的但是讓雙腳同時控制煞車和油門除了安全問題外對車子也是會有傷害, 會降低某些相關零件的壽命所以車廠不會自打嘴巴賽車那是把整車都當成了消耗品另當別論
隨便你愛怎麼開就怎麼開,只要別造成交通問題就好!車廠將油門和煞車都設計在右邊,車廠絕對是希望使用者單腳開車無誤,在台灣,只要不要害到別人,你想兩個人一起開車也可以.....反正法律也沒有規定你要怎麼踩煞車、踩油門、轉方向盤等
taboo00 wrote:在台灣,只要不要害到別人,你想兩個人一起開車也可以.....反正法律也沒有規定你要怎麼踩煞車、踩油門、轉方向盤等 這部分的意見,請保留。兩個人一起開車,不管誰手誰腳,交通警察只要看到,直接認定是"危險駕駛",還是可以開單。43條第一項紀載:[在道路上蛇行,或以其他危險方式駕車]。雖然給了警察自由心證的極大空間,但.....只要是符合保護多數人利益權益(行車安全)的考量,社會上多數人應該都會同意警察來直接開單舉發。
rrainbow wrote:純討論F1賽車都是雙腳配置WRC也很多也是手撥換檔.雙腳並用房車賽車手也是那為什麼賽車手雙腳開車就不危險? 1. 賽車手比賽時,是封閉道路。2. F1賽車的踏板就是設計成雙腳操作,一個在左,一個在右,沒看過F1就去看看go kart。3. 車手要有FIA super license(超級駕照)才能開F1,你有嗎?最後,你家的車,煞車在左腳踏板處嗎?