你在說啥說一堆自相矛盾的話幹啥法規不就是處罰的一種嗎違法就是要被處罰阿"酒駕累犯不必拘押,導致處罰根本無效"所以你不是也要重罰嗎還是你的拘押是輕罰? 考照要很嚴格?所以你覺得那些交通亂象是不會開車? 還是看不懂紅綠燈? 還是技術不好?檢討道路?怎麼檢討?來 怎麼檢討,你倒是說說看這麼聰明如你怎麼檢討內湖的交通?怎麼檢討中永和一堆小到塞車的路?其實說穿了你只是對區間測速有意見而已吧也不用搞一堆話術來包裝你的需求我也認同許多路段應該要檢討速限啦但同時也應該再重罰再重罰你說老外品德高尚所以開車很守規矩?你是不是沒看過好萊塢電影?老外是很會入境隨俗的什麼意思?就是在乖的地方裝乖在不需要裝乖的地方也不會跟你客氣在台灣就看過一堆完全不守交通規則的外國人一條敦化南路就給你直接橫越衝過去的也有有沒有素質好高
治當前的交通亂象要用嚴刑峻罰,台灣的駕駛人經常貪圖方便就隨意違規,如果不想跟自己的荷包過不去,遵守交通規則是省錢的其中一個方法。其它像是交通法規、道路規劃...是否合理,可以召集專家或民眾的意見再行討論,但是不能因為這些理由就倒果為因。
良好的交通規劃才是良好交通的解方,但是很難做到。交通不會只是交通,還要考慮經濟、政治、關說、人情,比如台中市20年前中區是消費熱區,所以每天塞車,又衍生違停違規一堆,某任市政府不管2線道還是4線道還是6線道,把所有路都改成單行道,果然不再塞車,車流順暢,錢也流走了,中區也從此不再繁榮。再來台灣大道的塞車,都知道是因為設置太大的分隔島,又設置單線道慢車道,公車多、機車多、轉彎車多,造成流量變慢卡住。再看最近的市政路,新裝上分隔島,讓整個車流多了阻礙變慢,應該是方便民眾洽公採買,看看很多時候交通不會只考慮交通。