只是這樣一來，開單量應該會多到警察想辭職，民代服務處被陳情民眾擠爆！
單靠外在的法律或執法設備是很難辦到的
畢竟車輛、行人無所不在
法外之地或監控設備無法覆蓋的地方
難保不會有報復性的開車行為
首先要達到發自內心禮讓，沒有幾代人從小教育是很難達到的
具體展現出來的，就是人民的守法意識
在台灣觸犯「刑法」跟「行政法」，對人民而言完全是不同等級的
闖紅燈被開單，台灣人不僅不會覺得丟臉
甚至還會跟警員噜半天
但是在歐美等先進國家
犯法就是犯法，闖紅燈若被朋友知道
同樣是一件非常丟臉的事
另外就是客觀環境對台灣不利— 那就是機車太多了
機車多就代表「全體國民」的水準要一起提升到與歐美「開車族」相同水準才做的到
也就是台灣人民的整體水準要超越這些先進國家人民整體的水準
怎麼想都不可能
（國外只要管好開車族就可以了，但臺灣還要管好機車族這就難了）
去歐洲旅遊時，最讓我感到不適應的就是車輛禮讓行人這件事
印象中，有些地方過馬路 幾乎沒有任何燈號
只要走在人行穿越道，兩邊車輛就會自動停止
對我來講，反而會覺得過個馬路好像虧欠這些往來的車輛
因為太不真實了
回國後，基於這份虧欠感
也試著這麼做，但經過幾次嘗試後
發現要啟動歐洲行車模式，一定要看後視鏡，確認後方有無來車
若後方有車，你停車讓行人先過，可能會被後車叭
也曾經發生過，你停下來，行人正要過
但後方車輛，就從你旁邊超車通過
這個行人嚇了一跳，也對我聳聳肩
意思應該是，就算我們雙方有默契但後車可不這麼認為
更多的時候是，就算後方無車，你停下來行人也不一定會過
因為他在等你過去後，才要過馬路
如果你停下來，反而僵在那裡
要比個手勢，他才會過
萬事起頭難
只有少數人這樣做絕對做不起來
今天我當行人要過馬路，車輛不讓我過
等我下次手握方向盤，誰也別想過
就這樣陷入了負面螺旋 不斷向下循環
但也不要太悲觀
隨著AI人工智慧的發展
或許有一天，無人自動駕駛會到來
單人車、雙人車、多人車紛紛出籠
那時候，應該就能完全進化到禮讓行人先走
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