操控差？國道中線砂石車左右虛晃兩下轎車嚇到失控撞護欄再波及保時捷 (第6頁)

八月二十

八月二十
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51樓

2021-07-20 23:00

那台馬三可以直接報廢，那台保時捷維修費用肯定破百
希望那台馬三駕駛有保險，但我猜沒有，呵呵

keypower

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52樓

2021-07-20 23:50

看起來保時捷真的是要往外線閃結果沒閃過

t0015263

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53樓

2021-07-21 0:04

foxconn360d wrote:
台灣鯛嘴巴很厲害，一但上路則都糗態百出

不得不說

路上百分之八九十的駕駛人

嘴巴功夫比駕駛技術好上100倍

很好奇，他們可不可以用嘴巴開車⋯

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54樓

2021-07-21 0:44

南無水蜜桃 wrote:
07/15 08:14...(恕刪)

保時捷被撞時是不是都沒用方向盤修正方向？

royher

超過抓地力了，在怎麼修正也要等恢復抓地力之後才可能。但是路寬不夠

2021-07-21 7:54

該用戶已被屏蔽

看起來前輪的角度都沒變過，至少要反打不是嗎？

2021-07-21 11:01

發囉咪889

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55樓

2021-07-21 1:06

那台馬3駕照雞腿換的吧？可憐的pamamera浪費了一台好車..幸好我都用嘴巴開車強的哩。

hebe19920502

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56樓

2021-07-21 1:29

沒改避震，沒改引擎拉桿，沒改賽車方向盤，沒拔psp感知器線頭，方向機皮帶太緊。

楽天小猴

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57樓

2021-07-21 1:40

Fa1con wrote:
Taycan電動車只(恕刪)

那一台是Panamera，不是便宜貨!

royher

royher
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58樓

2021-07-21 8:05

野人獻曝
1.車廠設計概念：人馬一體=後輪容易滑動營造過彎動態。先天上就是容易後輪打滑
2.駕駛技術不足：應在直線減速後放開煞車再變換路線，但是看到的現象應該是踩著煞車打方向牌變換車道。車輛下壓力集中前方，後方下壓力不足導致摩擦力減弱。
3.缺乏主動防衛駕駛觀念：高速公路本就應儘量避免車輛併行，況內線為超車道。內線車輛經過車輛時，應加速通過不應死守速限佔用內側，造成並行增加意外機率。

當狗肉成為信仰，狗腿子們當然要誓死捍衛，根本講不通道理。