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很難滅的火! 特斯拉「鋰電池」燃燒 消防花20噸水撲救|TVBS新聞

https://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=9567

這篇文章有寫到

鋰離子電池即使在氬氣(Ar)中也可以起火燃燒。實驗室中將圓筒狀的鋰離子電池放入充滿乾燥氬氣的黑箱(Black Box)中,電池仍可以起火燃燒,由此可知,在沒有氧氣的環境下,鋰離子電池依然可以燃燒。因此,一旦鋰離子電池起火燃燒,無法使用一般的泡沫滅火器來滅火。
____________________
三元鋰電池的正極材料,正極材料目前以有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳錳鈷三元材料
在140度會分解並放熱
造成連鎖反應,產生大量氧氣

然後電解液分解也會產生氧氣
jianchan88 wrote:
但自大又無知的,總是自以為是,用似是而非語言繼續酸言酸語


所謂達克效應啊
無知程度與自大程度成正比
跟中國人一樣天生自帶名為勇氣的超能力
dustin0907 wrote:
看起來浸泡槽的水量跟體積,用一台大台的消防車就可以搞定了,這方法比大量噴水好


劇烈燃燒的電動車可以把吊臂燒到軟腳喔
而且Y仔索比吊臂更容易燒裂
液壓油受熱膨脹還會撐破油壓管
水槽注滿的時間裡火勢有無擴散
車體各部位強度變化都必須經過考量

吊起一個燃燒中的高質量物體
基本上就等於讓一顆小型炸彈懸空
說真的能不動就不動
封鎖現場做管制區遠遠灑水依舊是最保險的滅火方式
港都狼仔

對於電池底盤仍完整的初步滅火後可實施浸泡,但如果是電池底盤嚴重受損(例如車禍),且水源充足,還是以大量水就地降溫為佳

2021-07-13 17:16
royher wrote:
這部分當初在討論電車(恕刪)
鋰電池電動車終究是昂貴的"玩具",不是實用的"工具"

等人類發明不需要稀有金屬的電動車/氫能車/燃料電池車再來說夠環保
承認電動車無法完全取代內燃機並不是可恥的事情
不知道台灣今年用來滅油車的水多,還是電車的啊⋯⋯

不知道同樣的狀況,如果燃油車自撞失火,人救不救得出來?
若依照 43 樓版友的照片來看,也許可以,使用譬如砂袋之類
的東西,環繞車子四周築牆,做成一個小型水池的方式,
然後朝裡面灌水
這樣除了省水之外,也許效果更好?
而且有個好處是:因為電池(目前)通常是在車子底盤低處
所以這樣子可以讓底部持續接觸到更多的水;
而且這個特性也表示:這個圍牆並不需要很高。

或也許使用消防水管的材質,做成這種圍牆的形狀,就一般家庭
充氣泳池的概念;
用這東西把車四周圍起來,先灌水做成水牆池,再朝池內灌水。

另要注意到車子底下地面是不是有排水孔,可能需要先用某些方
式大略塞住;
小縫隙或許無妨,因為水池本身也需要持續排掉高溫水補冷水。
港都狼仔

時效性與施作速度也要考慮

2021-07-13 17:17
如果冷卻是唯一方式,那用乾冰或是其他超低溫液態或是固態氣體來浸泡呢?
hiwang wrote:
聽起來很安全不會觸電(恕刪)


這是邏輯問題
我回覆打得很清楚(如果是電池燒毀)那是不會觸電
但是如果是...電池沒燒毀
然後外部線路短路導致起火(表示電池運作還正常)
那就會觸電,這是不一樣的狀況!!!
太機率不高,畢竟線都燒到短路了...接點部分應該也燒到分開了
allen1392 wrote:
劇烈燃燒的電動車可以...(恕刪)

如果水槽是類似整台水箱車貨斗裝滿水直接開來(像砂石車貨斗裝水),就能省下加水的時間。吊掛改類似堆高機方式,叉剷加長由車底直接剷起來,快速倒進水槽內也許也是種改進方案~
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