closedltw wrote:根本是人的問題. 別扯什麼自動駕駛害的,這種人你讓他開20年前沒任何輔助功能的車上路會比較好? 以這個case而言,應該是會比較好,因為至少頭會抬起來。現在市場上一堆動物被奸商唬弄,以為L2/L2.5就是自動駕駛,坐在駕駛座上玩手機、看影片...
JakeLay wrote:施工廠商有錯在先僅在(恕刪) 意外是一連串錯誤以及巧合所產生的結果,我覺得沒有誰先錯的問題。警示做得不夠完善,駕駛沒有專心開車,施工者缺乏自我防衛警覺心,都是可能導致意外的原因,只要能減去一項,就能減少意外的發生。很多次在路上看到有駕駛仗著車子有"自駕"功能,或趴在方向盤上划手機,或自顧自忙別的事,甚至還有許多精神不濟的案例,這些人在高速行駛下置自己以及他人的安危不顧,出了事才推說有開啟相關輔助功能,這是完全不負責任的。雖然我不太信任電腦開車,但也不反對發展自駕以及行車輔助功能,只是在確定相關技術發展成熟以前,車廠、駕駛者甚至交通法規等,都應該都要想辦法防範誤用、濫用行車輔助功能,對這項技術的發展以及行車安全才會有幫助。