百慕里 wrote:
都沒人要檢討賓士前的(恕刪)
+1 怎麼都沒人譴責內線這幾台龜車?
既然說休旅車的車距拉太遠，意味著中線很空， 內線的車為何持續保持內線?
如果賓士想超車右切， 卡到休旅車的路權， 那就表示內線的車速比休旅車慢
才導致於賓士超車空間不足。
明明中線就沒有什麼車， 外線也完全沒車， 還是一堆隊長想霸佔內線。
賓士跟休旅車都有些問題， 但是霸佔內線才是台灣的常態， 問題的根源。
這也是台灣新聞 = 娛樂台 一樣， 有話題性的，有收視的題目， 新聞才會報。
根源不解， 這類的糾紛， 幾乎是台灣道路日常， 只是新聞有沒有在報，
因為要有這種吸引觀眾的畫面的新聞才會報導。
重點是新聞報了， 對於道路亂象，修正法規，政府還是無所作為。
真的如同前面網友說的，
第二次的擋車行為非常故意，
(一次不讓還第二次切車道後不加速繼續檔)
(對記者說因為嚇到趕快開到旁邊，然後又迅速切回內車道，嚇到的時間真是短啊
)後車影片很清楚拍下這點，
惹怒了賓士車主，
(開始惡意逼車)
結果車爛玩不起就趕緊打電話報警討拍，
真的是一個巴掌拍不響........
(記者的標題真的是為了版面而聳動)
https://youtu.be/yZJt5HekjSM?t=32
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
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