從這新聞可以釣出一堆業代....側邊本就沒有潰縮設計,硬度本就要比車頭硬,而且從那角度的監視器就能判斷車速不慢?樓主以前關注的車款是三菱怎會突然PO這新聞?(怕被發現快把以前發文都刪光吧)種種疑點很難懷疑動機為何....(帶風向?)而且還說vios的表現不差???車側底盤都凹陷成這樣叫做不差???如果不是新世代的潰縮車體設計得宜,不然vios的車側就不是只有這樣了
5D3 wrote:而且從那角度的監視器就能判斷車速不慢? 就算不要看監視器好了,您覺得從Kuga和Vios的車損來看,車速是慢還是快?5D3 wrote:樓主以前關注的車款是三菱怎會突然PO這新聞? 基本上我什麼車都很關注,也擁有過好幾個廠牌的車子。會關注三菱的原因很簡單,因為我現在開的是Outlander。但您可以任意檢視我之前的所有發文,不管是日系車或是歐系車,有優點缺點我也完全沒在客氣的。5D3 wrote:車側底盤都凹陷成這樣叫做不差??? 因為後門被撞到變形微開,所以從這個角度看起來會有凹陷很多的錯覺。您從影片或是其他角度的照片就可以看得出來並沒有凹陷得那麼嚴重。更何況Vios車內滿載四人,又沒有側氣簾,如果真的凹陷那麼多,您覺得車內乘客會只有輕傷嗎?
5D3 wrote:如果不是新世代的潰縮車體設計得宜,不然vios的車側就不是只有這樣了在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區 另外,您是不是要修改一下您的簽名檔?跟您上面的貼文有明顯矛盾的地方...