快新聞／後方行車記錄器畫面曝！遊覽車自撞蘇花山壁「塵土飛滿天」釀6死－民視新聞 (第6頁)

weaber
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樓主

2021-03-17 21:51

hs90110kimo wrote:
不會有過熱情況???(恕刪)

這種路段還有大車設計，不太可能過熱，且過熱會有味道

過幾天答案就出來了
要就是煞車失靈
不然就是車速過快

而我個人沒遊覽車經驗只有市公車經驗
個人覺得啦，沒air是不可能的，通常air降到一半警示器就會狂響，就算漏氣、爆掉一個都還有很多時間
如果真的煞車失靈，降檔是可以把傷害降到最小的

andy5257

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52樓

2021-03-17 21:56

正常行駛突然在下坡路段加速衝了幾個彎是讓人覺得非常奇怪的一件事...

nu1880

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53樓

2021-03-17 22:09

現場都有煞車痕了
不要再說煞車失靈了

weaber wrote:
這種路段還有大車設計(恕刪)

wsw3001

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54樓

2021-03-17 22:33

大型車的制動系統可以用1.氣壓煞車(腳踩)、2.檔煞(低速檔)、3.電磁剎車(易過熱)、4.排氣煞車等四種，這四種剎車各有利弊及使用極限，我在當公車司機時，上述煞車系統依車子廠牌不同不一定全配，基本上一定有1.2再加上3或4；比較高級的遊覽車有四種煞車全配；其中腳剎車是靠氣壓，如果氣壓不足將無法推動煞車系統或無法啟動，而且會有很吵的蜂鳴聲，在駕訓班及公司教育訓練都有說，要搭配使用，不要只依賴某一種或腳煞車，另外新聞有報政府相關單位去現場看，說檔位是在空檔，而且鑑識人員去操作時，說卡在空檔；手排車停車後排在空檔、拉手剎車是標準做法(避免車子移動)，但如果自排車那就有問題了(新聞沒說，小弟無法判別)，就這次事件，以往肇事原因幾乎在第一時間看不到(車齡、定檢、人員等等)，煞車失效原因其實只要問坐在司機旁邊的那位，有沒有聽到蜂鳴聲，還有看司機有沒有用右手在排檔桿及附近某根撥桿來回操作，大概就知道了，至於人員是否有疲勞駕駛，就真的要問司機本人，有國外研究說下午四點到五點，身體血糖會比較低....

hpvs19

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55樓

2021-03-17 22:43

任何一個大車駕駛，"不可能"無緣無故突然加速，尤其是在"下坡"路段

一定是有"狀況"發生

不知道交通部會不會因此案例開始研議，

以後大型車駕駛室要強制加裝"錄影設備"

jan3019

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56樓

2021-03-17 22:52

職業大客車駕駛幾乎不可能在下坡路段用空檔滑行，除非剎車失靈時要緊急強迫換到低速檔，可是需要技巧而且時間非常非常的短，尤其在緊急之下幾乎沒時間可以完成。
我相信有經驗大車駕駛，在下坡路段尤其是長下坡會用低速檔配合排氣剎車。
正常AIR不會不夠，就算不夠的話，低到一個標準燈會亮起同時會有警告聲，這時候還是有機會把車停下來，除非氣壓一下漏光了。
另外有很多大客車都還有配備電磁剎車系統。

weaber

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樓主

2021-03-17 23:04

hpvs19 wrote:
任何一個大車駕駛，"...(恕刪)

你有開大車嗎?
你怎會有這想法?
你當每個大車駕駛素質都很高啊

放心，現在車內都有錄影、包含駕駛座，這是政府強制規定的

amingo99

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58樓

2021-03-18 0:04

出事的遊覽車上也有行車紀錄器,加上後方九人座紀錄器,
應該更能還原當時的狀況

hiwang

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59樓

2021-03-18 0:28

那個彎角看起來是進彎時下坡, 彎中變成上坡,
上坡時遊覽車的重心與慣性就會大幅壓在左前輪上, 超過輪胎磨擦力極限, 所以我判斷地上那不是剎車痕

jan3019

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60樓

2021-03-18 1:15

weaber wrote:
你有開大車嗎?你怎會(恕刪)

是，我是職業大客車駕駛。
不是素質，是為了要開更久！

快新聞／後方行車記錄器畫面曝！ 遊覽車自撞蘇花山壁「塵土飛滿天」釀6死－民視新聞

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