看海成花 wrote:
那可以知道是駕駛人水準不好，
表示速限不是原因。
既然是駕駛人水準不好，
那應該是加強教育台灣駕駛、
考照制度好好整頓規劃才對，
怎麼是用不合理的限速呢？
如果了解台灣限速是怎麼設置的，
就可以知道有很多地方限速怪怪的。
我覺得你要想清楚這件事，
既然知道駕駛人水準不好，
表示路上不預期發生的狀況多，
而提高速限會造成反應時間被壓縮。
沒有足夠時間反應會造成事故率增加，
而且較高的速度碰撞下造成的傷亡會比較嚴重。
我還有妻小會上街過馬路，我考慮家人過馬路的安全。
所以，要考慮提高速限至少也得等駕駛人水準普遍提高後再討論。
況且，說台灣速限不合理，
比較起美國的速限，
市區多在 25, 30 英里/小時，
郊區多數公路也多在 35 英里/小時，
只有到較無人煙地區才會提高到 45 或 55 英里/小時左右。
以台灣城市化的程度比較起美國，
差不多沒有什麼可以稱作較無人煙地區了。
說到台灣駕駛人水準風格，
剛好昨天看到下面的影片，
住台灣多年的美國人談到台灣交通，3:36 秒開始...
注意他的用詞，
中文字幕翻譯說：”但是台灣的大家好像不在意。“
原文是：”No body in Taiwan is."
直翻是：“在台灣沒人按規則開車。“
他女兒應該是怕直翻被台灣人公幹...
fs1013
