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關於6人全罹難車禍影片曝光,怎麼沒人想到會失控是車況輪胎有問題

輪胎有問題就跟超速無關?

這邏輯也怪怪的吧~要是輪胎有問題但是他開30會噴成這樣?

明明全部都是原因 路況不熟 操作不熟 超速 超載 車況

這些全部加起來結果就是一個都活不了

我自己認為操作問題可能多一點啦 會跟人家借車開車經驗應該不多 高速彈跳後操控不慎我猜是主因
A11dd wrote:
80就失控的那麼跨張,明明是車況輪胎有問題,跟超速無關

你知道沒有駕照連保險都不理賠

為什麼保險對無照駕駛不理賠呢?風險控管這麼周全的單位

明白的告訴你「無照駕駛很危險」
TACKINESS wrote:
不討論國賠 關乎用路人安全 道路還是鋪平比較好吧? 如果今天翻的是值勤警車 救護車 還會說限速50嗎?

路燈 護欄 標線 燈號 警示牌 路面品質均影響用路人安全 全民應共同監督才是


跟我想的一樣 一碼歸一碼
駕駛者已經為自己的錯誤付出生命的代價(還帶走一車的人...)
但道路還是有檢討的必要
就像上述說的 萬一有警消救護車因緊急事件 需高速經過也難保不會出事
rchm wrote:
萬一有警消救護車因緊急事件 需高速經過也難保不會出事


不用萬一啦
這個波浪狀的路 從2012年使用至今
八九年了
也沒有 警消救護車 失速傷亡的新聞

唯一死掉的就是這種無照愛胚的.....
波光粼粼愛河邊 wrote:
不管是汽車還是機車,...(恕刪)


同意
看畫面的感覺
先是超速,來不及警覺到路面的突起
接著因為超載加大了彈跳的幅度
然後又欠缺經驗,一個緊張就重踩煞車

總之,超速縮短了駕駛反應的時間
不然為何大家路過此段都沒事
這是由很多的因素加總後的結果,
只要少了任何一個因素,結果肯定不同,
所以這有什麼好吵的~
因數
1.車速,明顯的超出道路規範,如果不超速呢?
2.車輛,駕駛者是跟朋友借車的,本來就對車輛特性不熟悉,如果這就是他平日的代步車呢?
3.駕駛者,無照,這也沒什麼好說的,駕駛觀念及經驗都不足,如果是駕駛經驗10年的老司機呢?
4.道路,整路的平整度,是否有波浪現象,及波浪位置;彈跳的位置再往前,或往後個50公尺呢?
5.公司的警衛庭,如果他們側滑過去,是撞到圍牆,結果呢?
6.乘客,車上含駕駛共6名乘客,一名成年人的平均體重約50KG,6個人就是300KG,少一個人就是250KG,
車輛多一個人跟少一個差了50KG的載重,以車上都是情侶來,一個人不去就等於少2個人,等於少了100KG,結果會不就比較不會彈跳了?
還有太多的其他因子,如果他們是白天經過呢?
有太多的為什麼及如果可以去討論,但那都是嘴炮而已
A辣愛怕跑 wrote:
唯一死掉的就是這種無照愛胚的.....

建議以後道路皆做成波浪狀
好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x
kan9938 wrote:
6.乘客,車上含駕駛共6名乘客,一名成年人的平均體重約50KG,6個人就是300KG,少一個人就是250KG,

關於這部分,限乘五人是因為座位和安全帶的數目,重量不是太大的問題,每台車都有乘客加上行李的最大荷重,我不知道馬3的最大荷重是多少,但光是六個青少年我猜很難超過最大荷重(四個胖子加上一些行李應該就比六位男女各半的青少年重了吧?)。當然坐六人的話,第六人無法有效固定,車禍時受傷死亡的機會就會大增(雖然在這個案例裡似乎沒差了)。
看了新聞的介紹 應該是屁孩太屁沒教化的可能 連老天爺都覺得沒救 直接收走比較快
A11dd wrote:
https://tw(恕刪)

工廠警衛晚上應該不敢偷睡!
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