車商封鎖，消費者自己來總可以吧
parchinko wrote:
台灣沒這種市埸，可以(恕刪)
okbt wrote:
日系車是標準鋁罐車
不堪一擊
為什麼一發生車禍.日系車傷亡慘重
省油得代價...付出身體
你大概沒看過在中國大眾撞擊的樣子...
這個年代只戰歐日系就膚淺了
國產特供跟原產地進口製程用料 才是祕密
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事件
上汽大眾帕薩特撞擊測試事件
2019年12月24日，中保研公布了上汽大眾新款帕薩特（SVW71423CT）的C-IASI撞擊測試結果。在「正面25%偏置碰撞」中，測試車出現A柱幾近斷裂、駕駛位正面安全氣囊偏離等情況[4] ，最終創下C-IASI撞擊測試史上最差成績，輿論譁然。[5][6][7]此後，帕薩特掉出中國大陸2020年1月份轎車零售量前15名榜單。[8] 因2019款碰撞成績太差，嚴重影響帕薩特車型以及上汽大眾其餘車型的銷量，上汽大眾不得不針對帕薩特安全性進行加強。
2020年8月，中保研收到了上汽大眾的自願重新測試申請，檢測選用2020年4月新上市的2020款280TSI商務版車型進行測試，測試結果於2020年12月2日發布，報告顯示帕薩特2020款車型獲得耐撞性與維修經濟性A（良好），其餘成績全G(優秀)的成績[9]。
廣汽本田皓影撞擊測試事件
2020年6月12日，中保研公布了廣汽本田皓影（GHA6460RAC6A）的C-IASI撞擊測試的多段錄影。在「正面25%偏置碰撞」項目的錄影中，測試車出現A柱幾近斷裂。19日，C-IASI網站出現了廣汽本田皓影的評估成績，該車型「正面25%偏置碰撞」項目獲得的評價為A，引起了巨大爭議，但該成績頁面不久後就被刪除（撤稿）。20日，中保研發布公告稱有撞擊測試結果及數據「被盜」，網傳的評估成績「並非本公司所公布」，並已報警。截至同年9月30日，中保研未就本次事件再作發言，也未再公布皓影的評估成績。本事件引起了公眾對中保研及C-IASI公正性的質疑。截至同年10月1日，中保研在嗶哩嗶哩的官方帳號刪除了除皓影和特斯拉以外所有車型的碰撞測試視頻。
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翰 wrote:
有心要測的話,難道不...(恕刪)
真的好天才，怎麼都沒人想到呢？
不過故意造成的你覺得保險公司會賠嗎？
請看以下富邦產險車險的條文
不保事項
三、被保險人或被保險汽車所有人、使用人、管理人或駕駛人之故意或唆使之行為所致。
JJ Ch wrote:
日系小車可能要注意一下
但日系大車這幾年都有路上實測
真的沒有這麼不堪
這個IIHS有調查報告了，也不只是日系小車、韓系、美系、歐系都有的。
《IIHS》平均百萬輛死亡率調查：最高都是小型車，大型 SUV 最低！
Red Bull Racing Honda
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