最後目的就是圖自己方便輕鬆然後用安全做包裝
這行為在某些時候他人眼中其實是個沒駕駛道德行為
因此你會看到很多辯駁藉口
背後目的全都是圖利自己要別人去遷就
什麼換道不安全中外側大車多危險等等
事實上就是...
因為我個人需要定速專用道
其他上路者都必須要配合我的習慣喜好與認知
自設前題自我認定其餘不配合者就是違規
所以永遠是"理論"上別人會有問題
逃避自身行為在某些實際情況中會產生占用事項
變相讓他人分散去他道超車以致發生更危害整體用路人之道路安全
這才是現實
那些思維跟超速占用超車道沿路逼人讓道其實才是同類人
但要轉移目標自然故意選用"速度"去做無俚頭兩分切割
卻忘了追求超速者只要無車不管是在甚麼道要超就超
這就是找藉口者最常犯的根本邏輯錯誤
從來就沒有超你車者就等於是別人超速事實在
就如插隊下閘道者從來都不等於是不熟路況不小心錯過
其中有一大堆都是自以為自己最聰明在裝與故意的
也就是有些人不管有無acc
本性上他還是一樣會選擇龜在內線
只是從手動跟變成自動跟與多個合理化推託龜在內線的藉口而已
這就是某些文組先設立目標與目的事後再找理由去解釋之思維邏輯
反正總會找到一個適用合理說詞與環境安慰自己這樣沒錯沒問題
特點模式就是一再的擴大延伸解釋去類比再去等於什麼
其背後價值觀主要就是懶的自己開車而已
哪裡是可以讓自己安全或讓眾人更安全呢?
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