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台北市大重機事故2020年死亡率為普通機車5倍

RAY_ho95 wrote:
說真的,其實本來騎什(恕刪)


贏馬:走吧~去死吧!
跟交通工具怎麼會無關??
什麼個性人就會選什麼樣的工具
騎重機不貪快何不騎白牌就好
不就是不想塞車,想騎快速道路,想快快到目的地

我完全捨棄機車超過15年了,2公里內全靠走路,太遠就開車,做公車捷運,或搭小黃,出門怕塞車就提早出發
交通工具是人選的
orea2007 wrote:
垃圾統計
100萬台機車發生一件車禍,比例是0.0001%
3萬台大型機車發生一件車禍,比例是0.00333%
兩者母體差異那麼大
統計上這種應該視為無效的比較


不能比較不代表沒有參考價值, 統計本來就是參考用的, 至少這是一個客觀的數據.
0.3%的事故死亡率就是按2萬多台重機統計出來的, 比民調1~2千的母數多太多了.
wadashi wrote:
騎重機就是要快, 要(恕刪)


笑死,釣魚技巧有夠差

不用你來幫什麼重機族群發聲啦

二輪騎士出來爭取平權你能乖乖閉嘴不扯後腿就不錯了

你真的這麼在乎騎士的權力喔 ?

阿怎麼母體大小差距甚大的統計意義都不懂,還想出來支援

你是要怎麼幫忙,是要怎麼幫大家爭取平權

堪憂阿 ~
HuangTH wrote:
跟交通工具怎麼會無關??
什麼個性人就會選什麼樣的工具
騎重機不貪快何不騎白牌就好
不就是不想塞車,想騎快速道路,想快快到目的地
重機、超跑、改裝車.......都差不多!
超速、嚴重超速的比例都很高!
建議重機騎士路況熟了再去壓車
山路很多重機都壓車過中線
要知道路上三寶是不定時出沒的
四輪彎道過中線的也很多
還有過紅綠燈真的要減速
這種2輪防護力無限幾近於零的邂逅
代價沒有人承受得起
我有一百萬,你有二十萬,我的財產是你的5倍。
我有一百塊,你有二十塊,我的財產是你的5倍。

會不會感覺差很多?
一個差八十萬,一個差八十塊
wadashi wrote:
自由時報 2020/12...(恕刪)


樣本小....
ilg1029 wrote:
我有一百萬,你有二十萬,我的財產是你的5倍。
我有一百塊,你有二十塊,我的財產是你的5倍。

會不會感覺差很多?
一個差八十萬,一個差八十塊
根據樓主貼的報導
台北市約有25000台大型重機
去年事故有1000件
樣本夠大了!

而且之前01也有類似討論
都是統計數據發現重機事故的死亡率偏高!
RAY_ho95 wrote:
RAY_ho95 2021-01-15 17:19 50樓
說真的,其實本來騎什麼車,對我來說,其實不是很在乎他騎的是重機,大型重機,還是輕型機車...

但說實在的,開放重機的這幾年,我對大型重機真的愈來愈反感,當然我知道有些人騎重機是很斯文的,人品也是很好的,但不得不說,真的是有一些老鼠屎。像我在長安東路的辦公室這邊,經常性的就有幾台重機,我不知道他是車壞掉還是沒錢修,那個排氣管的聲音之大,真的是讓人很受不了,而且可能是騎車技術太爛還是怎麼樣,每次轉速都要拉到好像快爆缸的感覺;奇怪了,我們那個年代雖然大型重機是禁止的,但我們也騎過追風、王牌等等的車,也不需要這樣拉轉速吧!有病嗎?

不過,最近這機天比較少聽到了,不知道是不是出了什麼事,還蠻值得慶幸的,只是不知道有沒有害到什麼人?


說真的,其實本來開什麼車,對我來說,其實不是很在乎他開的是轎車、跑車、休旅車還是大卡車...

但說實在的,這幾年,我對四輪真的愈來愈反感,當然我知道有些人開車是很斯文的,人品也是很好的,但不得不說,真的是有一些老鼠屎。像我在長安東路的辦公室這邊,經常性的就有幾台改裝車,我不知道他是車壞掉還是沒錢修,那個排氣管的聲音之大,真的是讓人很受不了,而且可能是開車技術太爛還是怎麼樣,每次轉速都要拉到好像快爆缸的感覺....
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