BeckGTI wrote:
你這想法真的不錯唷~...(恕刪)
100萬太少了好嗎
1000萬才有感
daniel8904009 wrote:
就問你，一樣的速度，為何大重不用待轉普重就要
因為稅金繳的比較多，還是車重比較重
敞篷可以進隧道，騎車就不行
排氣量1.0 L的 T-Cross 可以上國道，排氣量1.8L的Goldwing 就不行
沒氣囊的鋁罐破車可以上快速，有TCS+ABS的機車就不行
整段我只看到這個比較重點!
法律, 法規, 就是如此不公不義!
你說的很有道理, 光是論CC數, 現在一堆提倡小排氣量的小車, 我買早餐用的速可達都比這些車快!
這些破銅爛鐵卻可以上高速, 機車卻不行?
所以法規是很矛盾的, 紅牌/黃牌與白牌是用CC數來做區隔能否上快速道以及是否要兩段式
而四輪與紅黃牌卻又是用輪子來區分...
矛盾又無解的問題!
但是...
朋友, 這還是回歸一句老話, 肉包鐵!
你要冷靜地思考一個問題!
並不是你去 " 檢討犯錯的四輪 " 就能避免掉四輪三寶將你擊落!
講了很多次了, 這些三寶撞死人, 賠錢了事, 但你就這麼GG了...值得嗎?
相信我, 全台灣的機車發起路權運動, 也改變不了路上不論二輪四輪都充斥著三寶!
三寶你也教不完教不會! 既然是改變不了的事實, 路權 ( 取消兩段式 ) 給你爭到了,
是不是反而增加了三寶將你擊落的機率?
我老實說因為我開車為主, 就是因為太常開車了...
所以不論是買早餐騎車, 還是假日哈雷出遊, 爽歸爽, 但其實我反而很害怕...
我自認自己開車雖然快, 但防禦駕駛觀念很夠 ( 或是運氣好 ), 沒出過事故!
但自己開車看了不少三寶 ( 四輪 ), 也看了不少追風少年 ( 白排二輪 )
我總是會擔心就算我很守規矩的騎, 很小心地騎, 運氣不好神來一筆飛來橫禍, 三寶說來就來將我擊落...
這就回歸我的點, 肉包鐵...
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