riverbob wrote:
所以很多拿直接拿國外的資料來用，貍貓換太子，早就偷光了，鋼材少個三分之一，如果一台省3000，T牌一個月賣5000台，一個月省1500萬，多驚人
很多人還相信平價日本進口車等同日本當地100%一樣的車進來的
其實台灣拿到的都是台規板
裡裡外外的用料、結構 都有所改變 和日本或歐美販售的都不一樣
不知道是選擇性看不懂還是怎樣
說100遍他們也還是覺得自己開的是日本車高人一等
或以為自己錢有花在刀口上
都是直接委託民間實路測試的啊....
每天都在路上看的到各種角度各種車款的撞與被撞.
大家多多看看撞擊條件, 就可以知道測試結果了.
都是真人真車測的, 相當直觀......
lupo8568 wrote:
可以向監察院反映看看
監察院給壓力~行政機關可能會更積極
（原來的回文被管妹以「違反討論區規則」爲由，將之刪除了。所以我多花一些口水，延伸回覆一下，看能不能讓檢舉的人看明白是有關的回文）
原文：「監察院長是總統的前秘書長，行政院長是她美麗島事件的隊友。而且，監察院，黨產會，NCC，現在都可能是政府另類秋後算帳用的工具，您覺得這個「試看看」會有多少作用？」
加以修改後回答發文相關詞句：如果版主的「告」是指「提起訴訟」，那麼，監察院不是司法法務機關，沒有司法的訴訟裁量權。如果版主是指「告發公務員瀆職」，那麼，依照我被刪原文的看法，那些同黨單位都沒有被糾正「瀆職」過，所以我不認爲向監察院「反應」交通部瀆職會有什麼效果。
內文搜尋
從 APP 打開
X