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惡意癱瘓交通明顯違法(自私的鄉愿用路人)

以下 依時間順序張貼





註:GPS時顯型車速率為參考值

jima119 wrote:
而且人數越來越多,

而且有很多民眾支持

asdf3164 wrote:
允許民眾
惡意癱瘓交通的

三角鐵 wrote:
高速公路就是停車場


問題根源是
當事者並不認為 不妥


新聞曾報導...在內側發生意外事故
當事人 自我陳述說明:
..如往常般地 "正常行駛(於內側車道)"

*內側車道 都讓您們占用 可被霸佔 專用作為漫步逛街用道路?

之後 我在YOUTUBE又上傳影像 均考慮
設定為"不公開"影片
怕 淪為國際笑柄

但訂閱者 將看不見內容
所以我 最後設定為公開
俺只是個路過的 wrote:
事實上應該要改車速分流(就跟國道一樣)

是啊! 其他用路人 管不著您持速多少

但 持速較慢者 請適時依靠道路右邊行駛
這是用路通則 不論是市區 快速 或高速公路上


汽車不好操控或是駕駛技術肉腳
記得可考慮要購買 如圖中 賓士等更為安全車輛

圖中 內側自詡當路隊長這樣用路方式
將間接 影響用路人疏散
自然地 增加各用路人們之間行車密度
以及縮減各用路人 行車安全距離
最糟是 ...增加危險事故發生率!

更好的
更安全的駕駛觀念 對他人有益
說不定 亦是自己保平安之護身符啊!
id104140alex wrote:
一堆爛人---我只知道一切"依法"~你反對一件事依法提出並依程序改變他,不能說糾集大眾非法集合抗議,那守法民眾的權益呢??(如果萬一是"你家"救護車要過這路口呢??沒影響到你的都不在乎??)....台灣太自由了,會變亂!!

左轉車先靠左,右轉車先靠右....那你有沒有想過~行進間兩線道,四線道機車靠左怎行?跨車道有沒有危險?巔峰時間大量機車佔據內車道怎辦??


呵呵 有這麼簡單還用抗爭這麼久喔 未免太天真

要不要GOOGLE看看路權抗議多久前就開始了? 2006年就有抗議活動了!

一直到2012年才有快速道路的開放
(血流成河在哪? 事實證明都是民眾幻想和政府放屁)

和試辦取消禁行機車
(桃園試辦非常成功,取消越來越多,事實證明禁行機車是為了安全也是放屁)

這些人花自己時間跑去交通部跟棺員開會開了10幾年

聽官腔回覆也聽了10幾年 你會知道?

非法抗議也是蠻可笑的理由
bombom123 wrote:
牽拖一堆 集會遊行都(恕刪)


你確定他們有申請集會遊行?

有的話還會裝俗仔說路過?

敢做不敢當!
讓道路上的汽機車 不分汽車道或機車道 大家統一車流
就能解決現今道路上的一堆問題
reddie0704 wrote:
取消兩段式左轉以後,(恕刪)


你的上一篇回覆才強調,是取消"強制"兩段式左轉,不是取消"兩段式左轉",
取消之後,左轉機車不會全部集中在內側車道。
至於慢速三寶,不管有沒有取消,他們還是一樣寶,有差嗎???
上次新聞還有一位老人家騎電動車行駛在內車道,還來回走來走去的。
silentcat wrote:
小的我騎車騎幾十年了
從沒禁行騎到有禁行
從沒待轉騎到有待轉
從不用安全帽騎到要安全帽

我也是那年代過來的
當年還有二行程汽油
那時戴全罩安全帽騎車還被同學笑怕死
當年他們連騎追風這類街車都沒戴安全帽

silentcat wrote:
某團體的民主
就是只要和他們意見不同
就是沒騎車、就是四輪、就是腦包、就是奴
簡單說就是一廂情願認為只有自己是對的
卻想不通為什麼自己的號召力那麼弱
想不通為什麼大多數人社會化的程度更深、適應力更強

那重機當年如何開放的
政府德政?
台灣很多權利都是抗爭得來的
不是從天上掉下來
光機車上高速公路這件事
日本做到
馬來西亞也做的到
Lydia.Sky wrote:
一而再,再而三的表達...(恕刪)

那麼你們訴求基本上就是為了方便自己轉而已
怎麼老是說兩段轉待撞區或是堵塞等
俺只是個路過的 wrote:
那當然變成機車只好兩段式左轉才安全


已經用科學方式證明 "機車兩段式左轉"沒有比較安全

就像手扶梯靠右站一樣.都是錯誤的政策
z
yalee1026 wrote:
那麼你們訴求基本上就(恕刪)


從哪裡可以看的出來這是為了自己方便?
難道偉大的四輪可以"方便"左轉,我低賤二輪就不能平起平坐(路權平等)?

待轉區變待撞區,待轉區設計問題,新聞報導很多
不看新聞請自己去google,記得有空要多出去走走,不要以管窺天
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