大聲疾呼騎士注意內輪差憾事一再重演！兩起內輪差奪走兩條命 (第6頁)

惡魔的右手

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51樓

2020-08-12 13:00

axr6902421 wrote:
整車都裝滿鏡頭我就不信哪邊有啥差,有啥死角..
簡單的說,只要開大卡車去撞到人,直接槍斃,就不會有啥屁輪差,啥屁死角了

現在的大車很多裝了4鏡頭甚至8鏡頭以上都有
但司機需要多大的監視器才能看清所有鏡頭有沒有趕著投胎的??
轉彎的過程要全程盯監視器還是注意正前方的所有狀況?

您的想法很與眾不同
建議您去駕訓班坐上大車試看看您的提議合不合理

AKIROSS

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52樓

2020-08-12 13:17

拜託，機車騎士路口一堆神風特攻隊，自己創造內線左右轉

跟我扯內輪差？機車騎士有先愛惜自己生命嗎？

待退阿財

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53樓

2020-08-12 13:24

進學路右轉光復路那個路口超可怕

除了要注意同向車會不會突然往右尻以外

還要注意對向會不會偷跑

每次騎經那路口真是在玩命

最近這幾天這麼密集的意外?事故

話說都沒有立委跳出來喊修法嗎

這只要有哪位立委跳出來應該有很高的民意支持及曝光度

carloszhang

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54樓

2020-08-12 13:36

南無水蜜桃 wrote:
大聲疾呼騎士注意內輪差

你是不是搞錯了什麼
注意內輪差是轉彎大車駕駛的責任
不是機車騎士的責任
說的好像騎士活該被撞死

還有別推給視線死角
裝車尾攝影機就可以看得很清楚

Jia840521

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55樓

2020-08-12 13:37

stevechang wrote:
對，這些亂來的大車司(恕刪)

真的，即使少個1趴我覺得這法令都該設，台灣的大車都橫衝直撞的想轉就轉真的很過分

aronyang

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56樓

2020-08-12 13:39

doc92018 wrote:
講難聽點大車內輪差壓死人唯一死刑
內輪差馬上就消失了

做不到的事情就別提了。
大車駕駛若撞死人就死刑，基本上應該會引申到所有車輛，包括機車。
要做就再嚴格一點，行人闖紅燈也唯一死刑。

Forest Chang

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57樓

2020-08-12 13:54

贊同前面有人說得，大車行經路口必須完全停止後，才能進行轉彎，否則直接吊照並依刑法公共危險罪直接起訴
太多大車就是趕時間，不想踩煞車，喜歡仗著體型跟速度的慣性直接轉過去，然後讓其他用路人血流成河，政府該做事了。

Iamghost1113

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58樓

2020-08-12 14:04

Forest Chang wrote:
贊同前面有人說得，大(恕刪)

太多小車就是趕時間，不想踩煞車，喜歡仗著體型的嬌小跟速度的優勢直接擠過去，然後讓其他用路人驚嚇只能減速減速再減速，造成路口效率降低，政府該做事了。

直接單車道禁止併行不是更好?

如果我是大車駕駛
出現這種法規
我要轉彎絕對關門關到死
然後再剎車踩停

民主外送：接受假民主、特色管理、利益輾人民。

米格魯

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59樓

2020-08-12 14:11

axr6902421 wrote:
內輪差視線死角這種交...(恕刪)

沒你想像的那麼簡單，你可以上車去開開看連結車就知道死角到底在那些地方了，嘴炮無用。

wugoson

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60樓

2020-08-12 14:27

pcian wrote:
我沒開大卡車家人朋(恕刪)

個人所見是機車待轉區有時機車好幾部或有汽車停路邊所以有騎士(婦女居多)就會靠著大車旁停等雖然大車已打右轉燈了但綠燈一亮除非那騎士油門一摧即可脫離如果稍慢等大車車頭轉向她就停著只會按喇叭