miamivice wrote:
你是文組的?你的言論(恕刪)
感謝您對我的內容 批評指較
首先你對我的評論也是以主觀的角度下去看我的內容
我並沒有針對哪種品牌的車
所以以客觀來說 我站的住腳
今天如果要是福特車禍率篇高 我也會這樣的結論
但因為在台灣 北 和南的環境是完全不太一樣的世界
經濟消費 薪資水平 居住環境 交通品質 生活認知等等...
以台北來說 汽車可以完全不用買 但在其他地方 沒車就像缺了腳 一樣寸步難行
所以單單以台北的交通車禍分析 是說不通的
光汽車擁有率的比例，也不一樣
文中我說福特車子的好，單單是汽車本身
但畢竟車子必須要人使用才會走的工具 不論是電動或是非電動車款
我是下港人 我居住的地方 千萬以上的車 和其他地區 多上很多 ，連車牌 四個9 四個8的也很多 但這些是需要競標購買的， 那試問你 這樣的居住環境都是有錢人嗎？
再來中部及南部的交通環境 也比台北市地區 來的更舒適，因為人口數 不像台北市集中
然後喜好的車款 也都有自己偏好的品牌
像那隻賊...
我一個月後會以車禍的影片去做各車款進行分析，但是 這樣的數據並無法百分百準確，因為沒有浮上抬面的車禍，也不計少數
但卻可以用這樣的方式來参考，什麼樣的人會買什麼車的依據
因為這些車禍採樣單單不只有台北市而已!
你說會買某牌的是有很多情況，但我覺得那些人要的只是妥善率 和維修便宜
台灣有一個很壞的習慣 喜歡貪小便宜，能殺就殺價，殊不知羊毛出在羊身上，別人也是人，也是需要養家活口的!
在我長時間觀察來看某牌的 的確比其他牌 開車行為來的怪異 舉個例子 烏龜車
明明可以用最高速限開，為何要用最低速限?
再來 一邊開車一邊煞車也是某牌常做的，因為我遇到太多了，我通常只有一個選擇 那就是超車
以上!
