有跟螺絲。
當務之急，應該要先釐清問題點在哪~
因為看來看去，都是各說各話的狀況，不如找第三方作檢測抓問題。
依樓主圖片看來，是已拆解後的引擎，單看圖片未能了解火星塞安裝的細節~
但畢竟是已經安裝一年的狀況下才發生的狀況，
我可以很確定這已無關車廠的事了~
因為提供零件的是車主，若能證明問題點是安裝不良造成的倒還有得吵~
但若是火星塞品質不良就只能自負全責了!
甚至說到火星塞規格不同什麼的...導致被活塞頂壞的話，
引擎光怠速都600RPM以上了，也就是每秒撞擊10次，
我不認為會拖到1年後才發生斷裂。
與他樓大大相同，我反倒也認為是火星塞品質太差所致。
再者，零件是自備的情況下，是不會有保固期的問題喔!
好比到維修廠自備機油一樣，若造成引擎故障大多也會造成保固打折。
除非確定引擎的故障與機油無關時才成立。
換作樓主朋友的狀況，除非證明活塞上那洞不是火星塞造成的。
題外話~
終究，修車師傅不比醫師，沒被法律規範要有一定的執照或證照，
亦未要求必需要有相當水準以上的專業，
很多人車子壞了A，進廠維修卻換了BCD後才去換A解決了問題，
甚至換了一輪下來還沒找到毛病直接要求另請高明的，
卻沒人能夠請求過程中所產生的損失；
反觀醫師要是開藥造成過敏還是開刀產生併發症時，
卻能夠提告請償。
也因此，要以「修車廠不夠專業，沒注意到火星塞規格不同。」這論點，
恐怕力道有點太單薄。
更深切知道，不論改車修車，真的得慎選廠家~
真心認為，這算是讓樓主的朋友上一課，
術業有專攻，不專者請照本宣科，
不要自以為淘到了個寶很厲害卻搞到假貨或買錯規格!!
最後，改車有成有敗，與投資相同，先確定後果自負再改才是。
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