飄火狐貍 wrote:
貴的車，Porsch...(恕刪)
青菜蘿蔔各有喜好啦，當然喜歡留在原地打轉也是可以，不過拿舊觀念來討論新技術，是很容易被打槍地
cougar2015 wrote:
全文重點？？？(恕刪)
手機排版+ 現代人手機FB看太多,造成大腦緩衝區設定太少.
1.沒有說渦輪不好,不是一開始就說了,高級車2-300萬的賓士跟 3-400萬的Porsche都是渦輪,各個月接近1千台的銷售量,當這些有錢人都是凱子.
2.要保有高性能就是要靠定期的保養,像賓士1萬小保養.3萬大保養錢砸下去,賓士開20-30年的大有人在.
3.沒有說New Kuga 不好,從天王星到Mondeo到Escape到Kuga. 每10年換一台Ford的車. 跟Ford車廠的人都認識30年了.6月底賞車 時尚型180聽到80幾萬,差點直接訂車.要不是聽到訂單滿到8月底了. 想說再觀望一陣子.業務誠意滿滿.幫你把桿子弄好.後座椅子可前後調整.還送基本款隔熱紙跟一些小東西. 折扣有7-8萬. 不是檯面上的96.9萬.
4.後座可調整後,那New Kuga空間真是大! 但後面行李空間相對就會變小, 又不是買來送貨的.其實還好.
5.至於CRV. 目前平日上下班開的車就是Honda Civic. 所以對本田1.5 渦輪的評價是怎麼會隔音比我舊的Civic 還吵, 那跟Focus ST line 有得拚的輪噪聲. 把所謂Bose 喇吧的高級音質. 完全搞砸了.
如同賓士B200的高級音響被那差隔音/輪噪完全糟蹋了. 身為本田的車主.不管CRV 折價空間>10萬. 那隔音完全不考慮.
5.身為Ford+Honda 現行車主, 我至少有買了舊款的車,試乘過後發現新車沒有比舊款的車好.
那Mondeo+Escape 每次在高速公路爬坡 引擎哀號的聲音, 每次聽都覺得車子是不是要掛了.
6.推RAV4? 拜託, 菜市場車? 制服車? 神車? 開一台所有指標都在中間值的無聊的車! 賣的再好,也不會買的.
飄火狐貍 wrote:
手機排版+ 現代人手機FB看太多,造成大腦緩衝區設定太少.
1.沒有說渦輪不好,不是一開始就說了,高級車2-300萬的賓士跟 3-400萬的Porsche都是渦輪,各個月接近1千台的銷售量,當這些有錢人都是凱子.
2.要保有高性能就是要靠定期的保養,像賓士1萬小保養.3萬大保養錢砸下去,賓士開20-30年的大有人在.
3.沒有說New Kuga 不好,從天王星到Mondeo到Escape到Kuga. 每10年換一台Ford的車. 跟Ford車廠的人都認識30年了.6月底賞車 時尚型180聽到80幾萬,差點直接訂車.要不是聽到訂單滿到8月底了. 想說再觀望一陣子.業務誠意滿滿.幫你把桿子弄好.後座椅子可前後調整.還送基本款隔熱紙跟一些小東西. 折扣有7-8萬. 不是檯面上的96.9萬.
4.後座可調整後,那New Kuga空間真是大! 但後面行李空間相對就會變小, 又不是買來送貨的.其實還好.
5.至於CRV. 目前平日上下班開的車就是Honda Civic. 所以對本田1.5 渦輪的評價是怎麼會隔音比我舊的Civic 還吵, 那跟Focus ST line 有得拚的輪噪聲. 把所謂Bose 喇吧的高級音質. 完全搞砸了.
如同賓士B200的高級音響被那差隔音/輪噪完全糟蹋了. 身為本田的車主.不管CRV 折價空間>10萬. 那隔音完全不考慮.
5.身為Ford+Honda 現行車主, 我至少有買了舊款的車,試乘過後發現新車沒有比舊款的車好.
那Mondeo+Escape 每次在高速公路爬坡 引擎哀號的聲音, 每次聽都覺得車子是不是要掛了.
6.推RAV4? 拜託, 菜市場車? 制服車? 神車? 開一台所有指標都在中間值的無聊的車! 賣的再好,也不會買的.
1.你如果有注意車壇多年，你應知道雙B引擎不加渦輪機有30年以上，
早年是有設計過後來停了，他們設計的NA引擎比日本車強多了。
2.雙B車在歐洲汽車雜誌的評比是使用17年，日本車7年。
我的BMW開到10年全車安靜的很，國產車早成銅罐子車。
5.輪噪，常是車主自己造成，我以前有輛一代的CRV,
比別人多的是我有2套原廠鋁圈，1原廠胎1bs胎
1套他牌胎圈。
3套我都裝上車過，最安靜是原廠鋁圈＋1bs胎，
最吵是最顯眼最多人換的幅射狀細枝狀的鋁圈。
另一車以前還裝過法拉利那型五星款的鍛造鋁圈，靜。
5.高速公路爬坡 引擎哀號，自己改矽導線，白金火星塞
及加對那汽油站那一號油。別以為都一樣，台朔中油
對不同廠牌車型的表現都不同。
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