cscz88669 wrote:
每次開山路的時候莫名(恕刪)
因為你沒用賽車手開法(雙腳開車)縮短換腳秒差...
雙腳開車能省下煞車及油門切換的時間差~彎道越多就差越多
煞車能控制的更細膩不會有過彎時單腳切換踩煞車會突然力道過猛而打滑~
在彎中也能控制的更穩定~最重要是更安全因為反應速度更快
用法很多元~
例如左腳煞車輕含只是讓燈亮起可讓後方提早煞車以策安全等(也可欺騙後方提早煞車但實際右腳還再補油加速)
還有煞車反應快例如煞車燈與前車同步
雙腳開車一般用於入彎前重踩煞車時中輕微拉轉補油準備出彎才有更好的扭力出彎
能邊煞車邊拉轉準備出彎~不讓轉速掉下來才能有力加速出彎縮短秒差~
這是要練的，賽車要快就是再拼晚煞車跟提早出彎加速...
在賽道上不用每個彎道切換煞車及油門這樣一來一往如果彎道多就可以省下好幾秒了
過彎要知道車的極限過彎可以開多快不失控(其實就是聽輪胎雞雞叫的聲音判斷在失控邊緣稍微側滑還OK)~
過彎不要甩尾~因為甩尾反而慢又傷輪胎
還有盡量把路線拉直來跑才會快(就算不跨線也能外內外切西瓜)
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