用真名 wrote:
所以看了kuga 1...(恕刪)
機械設計時會定下安全係數(材料可承受應力/最大的承受應力)，所有的設計都必須達到個別和整體的安全係數值，
安全係數是不能妥協必須堅守的底線。
過大的安全係數會造成車子笨重不靈活性能下降耗油，而且對安全性增加非常有限，意義不大
回到車子的設計，訂太高的安全係數值意義不大且會犧牲性能，如果用原來安全係數值(這是不能妥協的)，那用Mpa值較高的材料，就可減少材料用量，可以減重，這不是cost down, 因為雖然材料變少了，但可能材料成本卻增加了，高強度鋼板和一般鋼板的製造成本並不是和強度成正比，很可能強度跳過一級成本會直線上升的。
